Tas atzīts Vladimir Putin laikā viņa vizīti Londonā, kur sapulci par ēku efektivitāti un mehānisko transportlīdzekļu ceļu izmantošanu. Turklāt, līgumslēdzējiem būtu jāprasa, lai apmierinātu ne tikai ēkas, bet arī turpmāko darbību uz ceļiem, teica Ministru prezidents. Valstij ir daudz pārmaksāt par ceļu būvniecību. Pirmkārt, ļoti monopolizēja materiālus reģionālajos tirgos. Cena no viena reģiona uz otru var mainīties 6 reizes. Un vissvarīgākais: celtniecības plānus pirms kāds zinās gandrīz struktūras, kas pēc tam pērk no zemes un tad pārdot to par amatpersonām. Putins ieteica arī nepieciešamību pēc jaunu celtniecību strādāt ar būvuzņēmējiem, ka viņi sāka bruģēt ceļu, tikties un tās turpināja izmantot. Šajā gadījumā uzņēmumi veido kvalitāti. "Tas palīdzēs likvidēt psiholoģiju no favorītiem," teica Ministru prezidents. (A) valsts, savukārt, būs jāmaksā par šo darba līguma spēkā esamības laikā. Putins atzīmēja, ka slikta ceļa pieturas ekonomisko izaugsmi, tās ietekmi uz drošību un vidi. Atzīstot to, valsts ceļiem nav skops." No 2002 līdz 2010 gadam izlietoti 2,7 miljardu. berzēt. Šogad tiek plānoti 700 miljoniem vairāk. berzēt. Tomēr vajadzētu būt grūtāk kontrolēt izmaksas. Mēs nesen rakstīja, ka dziesmu "Don" plāno atvērt divus maksas vietas.