Dit zei Vladimir Poetin tijdens zijn bezoek aan Tver, waar een bijeenkomst over de kwestie van de verhoging van de efficiëntie van de bouw en de werking van de motor wegen. Daarnaast zijn de aannemers verplicht moeten worden te beantwoorden, niet alleen voor de bouw, maar ook voor het verdere onderhoud van wegen, van mening dat de Minister-president. De overheid heeft teveel te betalen voor de aanleg van wegen. Eerste, regionale markten materialen sterk gemonopoliseerd. Prijs van regio tot regio kunnen verschillen in de 6 keer. En nog belangrijker, over de plannen van de bouw vóór weten allemaal dicht bij de ambtenaren van de structuur, die vervolgens koopt grond en dan is ze opnieuw verkocht tegen exorbitante prijzen. Poetin stelde ook dat de noodzaak voor een nieuwe manier om te werken met aannemers, wat zouden ze, het openen van de weg voor het reageren op en voor de verdere werking. In dit geval, de ondernemingen zelf, zal het rendabel om het bouwen van kwalitatief. "Dit zal helpen bij het elimineren van de psychologie van tijdelijke arbeidskrachten," merkte de Minister-president. En de staat op zijn beurt zal betalen voor dit werk in de periode van geldigheid van het contract. Poetin opgemerkt dat de slechte wegen, het beperken van de economische groei, zijn zij van invloed op de veiligheid en ecologie. De erkenning van deze, "de staat niet mee op de weg". Van 2002 tot 2010 besteed 2.7 biljoen. roebels , dit jaar gepland 700 miljoen roebel er moet Echter moeilijker om de kosten te beheersen. Onlangs schreven we dat op de snelweg "niet van plan om te openen twee betalen-site.