Ini diakui oleh Vladimir Putin semasa lawatannya ke Tver, di mana satu mesyuarat telah diadakan untuk meningkatkan kecekapan pembinaan dan operasi jalan raya. Di samping itu, kontraktor perlu diwajibkan untuk bertanggungjawab bukan sahaja untuk pembinaan, tetapi juga untuk operasi jalan raya yang berikutnya, perdana menteri percaya. Negeri ini terpaksa terlebih bayar untuk pembinaan jalan raya. Pertama, pasaran bahan serantau banyak dimonopoli. Kos dari rantau ke rantau boleh berbeza-beza sebanyak 6 kali. Dan yang paling penting: struktur yang dekat dengan pegawai belajar tentang rancangan pembinaan sebelum orang lain, yang kemudian membeli tanah dan kemudian menjualnya semula pada harga yang terlalu tinggi. Putin juga menyatakan pendapat bahawa adalah perlu untuk membina kerja baru dengan kontraktor, supaya mereka, setelah membuka jalan, akan bertanggungjawab untuk operasi selanjutnya. Dalam kes ini, ia akan menguntungkan bagi syarikat-syarikat itu sendiri untuk membina kualitatif. "Ini akan membantu membasmi psikologi pekerja sementara," kata perdana menteri. Dan negeri pula akan membayar kerja ini dalam tempoh keseluruhan kontrak. Putin menyatakan bahawa jalan yang buruk adalah pengehad pertumbuhan ekonomi, ia menjejaskan keselamatan dan alam sekitar. Menyedari hal ini, "negeri tidak meluncur di jalan raya." Dari tahun 2002 hingga 2010, 2.7 trilion Rubles telah dibelanjakan. rubles. , tahun ini merancang 700 juta lagi Rubles True, sementara perlu mengawal kos dengan ketat. Baru-baru ini kami menulis bahawa di lebuh raya "Don" merancang untuk membuka dua bahagian berbayar.