Thread: Jaki rodzaj samochodu należy budować nowe TVR?

TVR w dalszym ciągu będzie odradzał się w 2015 roku. Ale jak na Ziemi będzie konkurować, gdy obecna plon doskonałych 100k samochodów sportowych? Oto co powinni zrobić. Rozmawiając z McLarensem Chrisem Goodwinem w zeszłym tygodniu na imprezie McLaren P1, dostaliśmy rundę do tematu TVR. McLaren buduje w tej chwili 100k sportowy samochód, jak można dobrze wiedzieć, a Goodwin w zasadzie grilował mnie o jakość rywali dziecko-Mac będzie się zmierzyć w przyszłym roku, jednym z nich będzie nowy TVR.
Okazuje się, że Goodwin zna nowego szefa, Les Edgar z drogi powrotnej, kiedy ścigał się z Aston Martin. Zaangażowali się w projekt wyścigowy, który bardzo prawie widział Aston go do Le Mans z pełnowartościowym samochodem GT1, ale w końcu się nie udało, ponieważ kiedy theyve nie widział się wiele.
Ale to było oczywiste, od Goodwins, że ma wielki szacunek dla pana Edgara. Opisał go jako o bardzo ostrym ciasteczku, a także kimś, kto wyraźnie ma finansową klanę, by podnieść TVR z popiołów.
Ale jakiego rodzaju samochodu nowego TVR rzeczywiście należy? I jak na ziemi to będzie konkurować z takimi Porsche 911 GT3, nowy McLaren małe i wtedy całkowicie przeprojektowany Audi R8 i już doskonałe Jaguar F rodzaj, aby wymienić tylko kilka?
Dla mnie istnieje kilka kluczowych rzeczy musi zawierać w celu odróżnienia go od stada.
Jeden, absolutnie musi mieć manualną skrzynię biegów. Wierzę, że jest jeszcze mały, ale doskonale ukształcony rynek dla samochodu, w którym zmieniasz bieg przez siebie na poziomie 100k, a jednak nie jeden z wyżej wymienionych rywali jest nawet dostępny z przesunięciem kija.
Po drugie, musi przekreślać trend, aby być laczone skomplikowanymi systemami elektronicznymi, które, niektórzy mówią, usunąć interakcję między samochodem, kierowcą i drogą pod. Pomoże to również utrzymać koszty budowy po prawej stronie niedorzecznych, a po raz kolejny Im dość niektórych teres nadal mały, ale zatwierdzony rynek 100k samochód sportowy, który isnt festooned elektroniczne sztućce, i które, ostatecznie, spit was do podrożnego wzrostu, jeśli się to źle.
Trzy, nie może kosztować więcej niż 100k. Nie pozwól, aby przycinała cena do 120-130k-w przeciwnym razie GT3 będzie wyglądać jak jeszcze lepsza wartość niż jest...
Cztery, jeśli pan Edgar i jego zespół kije do starej szkoły Peter Wheeler projektu samochodu i upewnij się, że nowy TVR wygląda dobrze i idzie jak stink, że nie idą zbyt daleko źle-tak długo, jak wszystkie powyższe punkty są szeroko przestrzegane.
To mój śliczny sposób na sytuację, ale jaki samochód myślisz, że nowy TVR powinien być? Jak myślicie, jak to powinno wyglądać? Jak myślisz, ile to powinno kosztować? Jak myślisz, jak surowa powinna być jazda? A jakie rywale uważają, że to powinno być do kłótni? Wszystkie sensowne (ish) odpowiedzi są najbardziej mile widziane.