Forståelse av problemet er, som du vet, det første og viktigste trinnet på veien til utvinning. Tydelig innse at nåværende, veldig spesifikk og ekstremt smal modell ordninger stole på bedre økonomiske resultater, tok britene over sinnet. Selvfølgelig, den gamle mannen Chapman må ha zavoročalsâ i en kiste når gjeldende direktør for Lotus cars, Jean-Marc storm annonsert til hensikt å bygge sin egen modell vnedorožnuû. På den annen side, gir noe bedre enn dumt å sitte og mimre om strålende fortid. Ja, og et eksempel på Porsche, renessansen som begynte med Cayenne, antyder at SUV er gyldig og generelt en vinn-vinn løsning.

I 2019-m. Jean-Marc storm håp om å posere på bakgrunn av en SUV

Detaljer om potensielle 4WD Lotus til litt. Du kan fortelle dem ikke. Det er kjent at det er en kompakt størrelse crossover sport Porsche Macan. Motoren, for gamle gang skyld, leverer Toyota og modell ville, ironisk nok, i Kina. Men den viktigste ting-en lovende modellen etter Monsieur Galesa blir fullblods Lotus knep og verdens første lys SUV. Lett, selvfølgelig, et relativt begrep. Men vurderer hvor mange hundene britene var fortært i design og produksjon av lette sports- og racing biler, og disse ordene er å bli trodd. De sier enkel kabinettet og utbredt bruk av aluminium og karbonfiber gjør Lotus SUV sted på 200 kg lettere direkte konkurrenter. Spennende? Og så!

Det er så søte bildeperspektiv Lotus SUV trekke kolleger fra den engelske Autocar. Vi NRA!