Verständnis des Problems ist, wie Sie wissen, der erste und wichtigste Schritt auf dem Weg zur Genesung. Eindeutig erkennen, dass mit der aktuellen, sehr spezielle und extrem schmale Modell Schemata auf verbesserte finanzielle Ergebnisse verlassen, übernahm die Briten den Geist. Natürlich muss der alte Chapman Zavoročalsâ haben, in einem Sarg wenn der aktuelle Geschäftsführer Lotus Cars, Jean-Marc Gales die Absicht, eine eigene Modell-Vnedorožnuû bauen angekündigt. Auf der anderen Seite produzieren Sie etwas besser als dumm zu sitzen und über die glorreiche Vergangenheit wieder aufleben lassen. Ja, und ein Beispiel für die Renaissance der begann mit Cayenne, Porsche legt nahe, dass das SUV eine gültige und in der Regel eine Win-Win-Lösung.

In der Hoffnung, 2019-m. Jean-Marc Gales, vor dem Hintergrund eines SUV zu stellen

Informationen über potenzielle 4WD Lotus bis ein bisschen. Man kann sagen, dass sie keine. Es ist bekannt, dass es eine kompakte Größe Frequenzweiche Sport Porsche Macan. Motor, um alte Zeit Willen, liefert Toyota und Modell würde, ironischerweise in China. Aber Sache-eine vielversprechende Hauptmodell nach Monsieur Galesa Thoroughbred Lotus Trick und der weltweit ersten Licht SUV. Einfach, natürlich, ein relativer Begriff. Aber wenn man bedenkt, wie viele Hunde die Briten in der Entwicklung und Herstellung von leichten Sport- und Rennwagen verschlungen wurden und diese Worte sind, um es zu glauben. Sie sagen, dass einfache Fahrwerk und den weit verbreiteten Einsatz von Aluminium und Kohlefaser-Lotus SUV irgendwo auf 200 kg leichter direkte Konkurrenten machen. Faszinierend? Und dann!

Das ist so schönes Bild des künftigen Lotus SUV Kollegen aus der englischen Autocar ziehen. Wir NRA!