De Marussia F1 heeft een kans om wraak te nemen in de 2013

De British racing press, schatten de kansen van teams waarvan auto's nam traditioneel hun plaatsen aan het eind van het startveld, leunend naar de Marussia F1 heeft een kans om wraak voor vorig jaar de nederlaag van de Caterham te nemen hebben in de constructors kampioenschap.
Net voor de aankomst de Braziliaanse Grand Prix, hebzucht het seizoen 2012-ND jaar, Vitali Petrov vooruit Charles halen, dan spreken voor Marussia, in 11-th positie: Dit bracht Caterham 10e plaats in het teamevenement en, zoals deskundigen raming, ongeveer 19 miljoen dollar. prijzengeld.
Opgemerkt moet worden dat het was "met grote moeilijkheden, en dat ze uiteindelijk een aanzienlijk deel achtergelaten Marussia geluk, terwijl Vitali Petrov en Heikki Kovalainen, in theorie, moet geen probleem achter hun directe rivalen te laten. Op het einde waren de auto's CT01 motoren Renault het KERS-systeem, dat niet de MR01 was.
In 2013, Marussia zal blijven gebruiken Cosworth motoren, maar in combinatie met de KERS geproduceerd door Williams. Dit kan geven het een voordeel ten opzichte van Caterham-tenzij, natuurlijk, de laatstgenoemde zal niet toevoegt.
Is volgen de voortgang van monitoren, tests op Jerez, leek het erop dat nieuwe MR02, hoewel niet snelheid, maar gedraagt zich op een voorspelbare, een sequentiële wijze. Op de achtergrond ontbrak ST03 duidelijk samenhang met asfalt. Natuurlijk, voor tests in Barcelona, en beide teams zijn, in theorie, vóór het begin van het seizoen tijd om te proberen sommige technische updates hebben moet, zodat de situatie kan nog veranderen, maar de basisversie van de machine Marussia ziet er beter.
Sinds vorig jaar, Pat Simonds officieel met een volle belasting van Marussia werkt als een technisch consultant: ingenieurs en ontwerpers werken onder haar controle. In het team na het vertrek van Timo Glock heeft ervaren renners die tot bijdragen kunnen het proces van modernisering van de machine door middel van een adequate en gedetailleerde feedback, en dit kan niet echter zorgen van het team, met inbegrip van Simmonds. Deze zorgen worden ook gedeeld door de nieuwkomer van het seizoen Max Chilton, die is om te dienen in 2013 van Marussia. Echter, de sponsoring fondsen ontvangen door het team, ondertekening van de contracten met Chilton en Braziliaanse Luis Raziej, blijkbaar, de financiële verliezen die zijn gekoppeld aan vorig jaar verlies van Caterham zou sluiten. Als Marussia kan rationeel dit geld, effectief ze te investeren in de modernisering van de machine, moet het gebrek aan ervaring van de renners niet problemen veroorzaken.
Čiltonu en verhoging van de tussen worden gemaximaliseerd om te luisteren naar het advies van Pat Simmonds, ervaren leider, onder wie een andere zeven of acht jaar geleden team Renault F1 heeft twee kampioenschappen gewonnen. Door de manier, beide in het afgelopen jaar, hebben heel helder seizoen, winnen van de GP2 Series, de zes overwinningen gewonnen. Het kan worden verwacht dat tussen team-mates zal wakkeren rivaliteit in principe, daarom, zij zullen proberen om maximaal gebruik maken van de machine.
Alle productieprocessen op basis van het team van Banbury heeft min of meer gevestigd, overwegende dat Caterham enige afgelopen augustus "Inwijdingsfeest" en spravila is nog niet volledig obžilas′ op een nieuwe site op Lifilde. Marussia Corps bestaat hoofdzakelijk uit zeer jonge en ambitieuze professionals die, onder de wijze leiding van Simmonds een hoop kunnen doen. Totale werkervaring in autosport John Booth, het hoofd van het team, en Simmonds, is eigenlijk verantwoordelijk voor de technische afdeling, veel rijker dan, bijvoorbeeld, Cyril Abitebula, het nieuwe hoofd van de Caterham.
Dit alles doet vermoeden dat er kansen van de Marussia F1 hebben zijn aan gelieve hun fans in het jaar 2013. Laten we niet vergeten dat vorig jaar, te weinig mensen verwachten dat het dergelijke een felle tegenstand aan de beter voorbereid en beter begiftigde rivalen van Caterham zal hebben.