Thread: Džipu eiro Push

Svin savu Vienlaikus jubileju gadu, 70 Jeep padara centienus paplašināt savu atjaunot Eiropas klātbūtni.

Nedēļā Vēlu es biju pagājušajā Balocco Fiats mājas laukuma pārbaudes Ziemeļitālijā, apmēram stundas bez braucienā Milans Malpensas lidosta ", kur īpašu bezceļu kursu IS izstrādājis ANO ievietot ar džipu savu LR tempus.

TA IS gandrīz divus gadus, kopš Fiat Chrysler alianse tika izveidota, bet saka, ka džipu vadītājs starptautiskajā plānošanā, Steve Batolli IS ievērojams progress.

Viņš bija enthusing nominālvērtības Fiat priekšnieks, Sergio Marchionnes praktisku aprakstīja, kas detalizējot pieeju viņš dodas uz kā smalkākām uzmanības pakāpe tes pieraduši pirms nekā pievienošanas tá bijusi vienmēr mīkla māmiņu projektēšana ASV attiecībā uz citām pasaules daļām. Eiropas dizains IS vairāk nekā amerikāņu, sarežģītu ANO intensitāte ANO interjeru vairāk theres ārpusi atbilstu ANO apdare, kā arī vispārējo kvalitāti.

Grand Cherokee Jeep Commander ANO programmas galvenais inženieris, Philip m. Jansen, kā piebilda, uzstāja kā Fiat papildu piecus miljonus jūdžu vēlu programmu testēšana, ka nebūtu tes darījis.

Tāpat staru plūsma ievērojams kā starp diviem uzņēmumiem, vērā ņemot, kā jebkurš partnerības is; Grand Cherokee tehnoloģijas, es brauca labumu no jaunu Multijet ll trīs litru V-6 turbo dīzeļa jaunattīstības 241 ZS ANO 405 lb-ft momenta griezes, lai gan tas bija sapītas ar ātrumu automātiskā nav mantoja piecu Daimler laikmets. Cherokee ļoti iegūs ne modernāku rūtiņu ZFs patīk astoņu speeder.

Tomēr tas veikts labi pietiekami, izjādes Itālijas ANO divjoslu ceļiem Autostrada vairāk nekā pietiekami, pat tad, ja stūres bija mazāks nekā precīza uz centru.

Materiāli Interjera ANO vispārējā kvalitāti IS patiesu ķelts uzlabojumu pār iepriekšējo centienus Nē džipa, lai gan tiešām atbalstīt nevarētu és nodaļās automobiļu apgalvo, ka tá is kā kvalificējama vienu labākajiem 10 interjerus visā pasaulē.

Džips IS prognozē visā Eiropā lielā pārdošanas 124.000 mērā modeļu plostu jaunu virza 2014. Jā, lai var piegādāt uz kvalitāti un augstu ar cenām, kaitējot notīriet Eiropas sāncenšiem es redzu pārdošanas mērķa tās zīmolu sasniegšanu.

Attachment 3383
While celebrating its 70th anniversary, Jeep is making renewed efforts to expand its European presence.

Late last week I was in Balocco, home of Fiats testing ground in northern Italy, about an hours drive from Milans Malpensa airport, where a special off-road course has been developed and built to put Jeeps through their paces.

It is barely two years since the Fiat-Chrysler alliance was formed but, says Jeeps head of international planning, Steve Batolli the progress has been remarkable.

He was enthusing about Fiat boss, Sergio Marchionnes hands-on approach to detailing which he described as going to a finer level of attention than weve been used to before, adding Its always been a conundrum for us, designing in the USA for other parts of the world. European design is more intricate than American and theres more intensity on the interior and exterior fit and finish as well as overall quality.

Chief engineer for the Grand Cherokee and Jeep Commander program, Philip M. Jansen added that Fiat insisted on an extra five million miles of late program testing that we would not have done.

What is just as remarkable is the flow of technology between the two businesses considering how young the partnership is; the Grand Cherokee I drove benefitted from a new Multijet ll three-liter V-6 turbo diesel developing 241 bhp and 405 lb. -ft. torque although it was hobbled by the five-speed auto inherited from the Daimler era. The Cherokee would benefit hugely from a more modern box likes ZFs eight-speeder.

Nevertheless it performed well enough, riding Italian Autostrada and two-lane roads more than adequately even if the steering was less than accurate on-center.

Interior materials and general build quality are a genuine improvement over previous efforts from Jeep although I couldnt really endorse Wards Automotive claim that it qualifies as one of the 10 best interiors in the world.

Jeep is predicting 124,000 sales across Europe by 2014 driven largely by a raft of new models. If it can deliver on quality and high content with pricing to undercut its European rivals then I can see the brand achieving its sales target.