Siūlai: Džipai Euro stumti

O švenčia savo jubiliejų metų, 70 Jeep deda būtų Europos plėstis.

Vėlyvas praeitą savaitę Balocco buvau namuose, Fiats progą išbandyti šiaurės Italijoje, apie valandos kelio automobiliu nuo Milans Malpensa oro uosto, kur specialios off-road kursą sukūrė ir pastatė įdėti džipai per tempais savo.

Tai praėjus vos dvejiems metams nuo Fiat-Chrysler Aljanso UAB buvo suformuota, bet, sako, džipai tarptautinio prisikirtais planavimo, Steve pažanga puikus buvo Batolli.

JIS buvo enthusing apie Fiat bosas, Sergio Marchionnes praktinės požiūris į išsamiai, kuriame jis apibūdino, kaip vyksta iki prabangiau dėmesį nei weve buvo naudojamas anksčiau, jos pridedant mįslė buvo visada mamytėms, projektuojant JAV už kitų pasaulio dalių. Europos dizainas yra Labguvos traktatas sudėtinga nei apygardos ir daugiau theres intensyvumas interjero ir eksterjero ir taip pat baigti tinka kaip bendrą kokybę.

Vyriausiasis inžinierius Grand Cherokee Jeep Commander programa ir, Philip m. Jansen pridėtinės kad Fiat reikalavo papildomos ā milijonai miles vėlai tvarka bandymų, mes nebūtų padaręs.

Kas yra kaip tik puikus srauto technologijos, tarp dviejų įmonių, atsižvelgiant į tai, kaip yra partnerystė jauni; Aš važiavau Grand Cherokee naujų išmokamos Multijet ll turi litrų V-6 turbo dyzeliniu 241 AG ir 405 lb.-pėdų sukimo momento nors jis buvo hobbled penkių greičių auto paveldėjo iš Daimler eros. Čerokių būtų naudinga modernių daugiau langelį labai mėgsta aštuonių ZFs speeder.

Vis dėlto jis atliekamas pakankamai, gerai, jojimo Italijos Autostrada ir juostų eismo dviejų keliuose daugiau nei pakankamai grynųjų jei vairo buvo mažesnis už tikslią centro.

Apdailos ir medžiagos Vidaus bendrojo surinkimo kokybė yra iš tikrųjų pagerinti už pastangas Džipas nuo palnuojant, nors aš tikrai negalėjo patvirtinti automobilių palatose teigia, kad tai gali būti vienas iš geriausių interjero pasaulyje 10.

Jeep prognozuoja Europoje pardavimai 124.000 iki 2014 m. m. iš esmės yra viena iš lemia naujų modelių. Jei kokybės ir užtikrinti gali didelio su numušė Europos kainas kiekio konkurentų pasiekti savo pardavimo matau tada paskirties prekės.

Attachment 3383
While celebrating its 70th anniversary, Jeep is making renewed efforts to expand its European presence.

Late last week I was in Balocco, home of Fiats testing ground in northern Italy, about an hours drive from Milans Malpensa airport, where a special off-road course has been developed and built to put Jeeps through their paces.

It is barely two years since the Fiat-Chrysler alliance was formed but, says Jeeps head of international planning, Steve Batolli the progress has been remarkable.

He was enthusing about Fiat boss, Sergio Marchionnes hands-on approach to detailing which he described as going to a finer level of attention than weve been used to before, adding Its always been a conundrum for us, designing in the USA for other parts of the world. European design is more intricate than American and theres more intensity on the interior and exterior fit and finish as well as overall quality.

Chief engineer for the Grand Cherokee and Jeep Commander program, Philip M. Jansen added that Fiat insisted on an extra five million miles of late program testing that we would not have done.

What is just as remarkable is the flow of technology between the two businesses considering how young the partnership is; the Grand Cherokee I drove benefitted from a new Multijet ll three-liter V-6 turbo diesel developing 241 bhp and 405 lb. -ft. torque although it was hobbled by the five-speed auto inherited from the Daimler era. The Cherokee would benefit hugely from a more modern box likes ZFs eight-speeder.

Nevertheless it performed well enough, riding Italian Autostrada and two-lane roads more than adequately even if the steering was less than accurate on-center.

Interior materials and general build quality are a genuine improvement over previous efforts from Jeep although I couldnt really endorse Wards Automotive claim that it qualifies as one of the 10 best interiors in the world.

Jeep is predicting 124,000 sales across Europe by 2014 driven largely by a raft of new models. If it can deliver on quality and high content with pricing to undercut its European rivals then I can see the brand achieving its sales target.