Siūlai: Boriso 2020 m. vizija švaraus oro

Londono meras nori paversti itin žemos emisijos zoną sostinės centre. Atsakymas yra su tam tikrų iškastinį kurą. Šį rytą Boris Johnson, Londono meras, paskelbė, kad jis nori sukurti pasauliai pirmoji ultra ˛emos emisijos zonos. Mano vizija yra pagrindinės zonos, kur beveik visose transporto priemonėse veikia darbo valandomis yra arba nulinės arba mažos emisijos. Tai neįtikėtinai naudingos oro kokybės ir pristatymo ir masė nedidelės emisijos technologijos naudojimą.
Borisas nori Transport for London galimybių studija dėl tik kaip ši idėja galėtų būti iškočiojama 2020 m. dirbti. Garsai proto, ar ne? Ir Borisas nebus Londono meras 2020 m. (hes labiau linkę būti opozicijos lyderis) Taigi tikrai tai tik PR Wyczyn užpildyti šaltą dieną vasario?
Iš tikrųjų, tai yra protingas politinių, atveria galimybę - pagaliau - turėti tinkamą pokalbį apie Co2 ir tikrąją prasmę teršalų išmetimą ir taršą. Tiek heres mano pateikimo TfL...
Gerbiami Transport for London
Itin mažos taršos zonų. Garso gana pažangi ar ne? Bet mes turime įsitikinti, kad kiekvienas supranta skirtumas tarp taršos ir teršalų. Ive buvo banging apie oro taršą nuo spūsties mokestis buvo įvesta 2003 m. juokingi. CO2 emisija yra ne vietoje kenksmingų žmogaus sveikatai. Taršos pvz., kietųjų dalelių ir azoto oksidų, už kuriuos yra pateiktos ES teisės ribų, yra pavojingi, ir yra atsakingi už tūkstančių ankstyvų mirčių kasmet.
Ir prašome ne eiti šuoliais dėl laukinių žalia žąsų vimo. UKs vandenilio siurblius tinklą yra daugiau nei dešimtmetį toli ir baterija varomų transporto priemonių liks brangus, mažojo nuotolio, nukentėjo šalto oro ir nepatogu įkrauti. Be to, daugelis transporto priemonių, bus laikoma itin mažos taršos zonos priklauso kam kas penny counts savarankiškai ir privataus verslo. Šie žmonės norės prieinamas, patikimas ir pigus paslauga ultra ˛emos emisijos transporto priemonės, kaip jie vairuoti dabar įprastinių dyzelinių transporto priemonių.
Atsakymas, kaip jūs galėjote atspėti, yra dujos elektra. Dujų yra mažiausia Co2 iškastinio kuro bet gamina praktiškai neteršiamas kai yra deginamas. Kada nors susimąstėte, kodėl jūs turite atviros dujų liepsnos savo virtuvėje be yra užnuodytas?
VW įvertinimas yra 231 metų dujų tiekimo pasaulyje ir britų Geological Survey mano theres pakankamai skalūnų dujų pagal JK šilumos visų mūsų namai 1500 metų ir kad mums turėtų būti suteikta lengvai išgauti 300 metų verta. Theres 13. 7 kWh energijos kilogramą suslėgtos gamtinės dujos: tik 8. 9 benzino litras kWh.
Komercinėms transporto priemonėms galima lengvai pritaikyti serijinei gamybai, su orientuotą benzininiams varikliams (todėl mažiau miesto triukšmo tarša) ir stogo montuojamos dujų balionai. Nauja juoda kabina įmonės savininkai gali pertvarkyti senas autobusas prisitaikyti prie dujų balionai. Vieno denio autobusai gali naudoti stogo montuojamos dujų balionai (visą Kalifornijos autobusų parką yra varomas suslėgtomis gamtinėmis dujomis, kurios Hong beataklejevskaja taksi). Perpylimo vietų, gali būti apgyvendinami esamų degalinėse.
Net vėjo turbinos yra dalis šio tirpalo. Dirbtinis metano galima naudojant vėjo nulaužti jūros vandenį į vandenilį ir deguonį. Derinant su vandenilio ir Co2 sukuria metano dujų. Meras taip pat sako, kad pastato svetainę mašinų sukuria 12 procentų visų sostinės azoto dioksido taršos. Vienintelė išeitis yra dujomis varomų mašinų, kaip dujomis varomų autokrautuvams jau naudojami sandėliuose.
Kaip matote, yra tik vienas protingas, ekonomiškas, realus būdas sukurti itin mažos taršos zonos. Atlygis yra švarus miesto oro ir tyliau gatvėse. Ir jei Londonas gauna teisę, likusioje šalies tikrai atlikite.