Siūlai: Kitΰ Genΰ Audi Q7 mesti 350kg

Audi yra plėsti savo visureigis line-up, kuri apims lengvesni Q7 nemažai naujų džipai, gali būti pridėta Audis jau platų asortimentą.
Tai apima naujos kartos Q7 visureigis, 350kg lengvesnis už dabartinį automobilį ir bent vieną daugiau kupė, kaip visureigis, kad bus laiko tarpsnių Q5 ir Q3. Taip pat planuojama visureigis, sub-K3 kūdikis gali būti įkvėptas Crosslane kupė, kuris buvo pristatytas rugsėjo Paryžiaus automobilių parodoje.
Audis galvos technologijų raidą, Wolfgang Durheimer, papasakojo Autocar kartos Q7 turėtų naudos iš naujų kelių medžiagų versija Audis kartos MLB platforma.
Atnaujintą architektūra, kuria jos grindžiamos šiandienos A4 A7 modeliai, super lengvas versija naujų MLB architektūra naudojamas iki 2014 m. Q7 bus maišyti plieno, aliuminio ir carbonfibre struktūrinių dalių. Naujas kniedijimo ir klijavimui metodai naudojami statybos ir ant pliko kėbulo karkasas bus 200kg lengvesni nei šiandienos Q7.
Naujos Q7 struktūros taip pat gali būti naudojamas kitas Porsche Cayenne, Bentley Continental ir būsimą visureigis.
Audi vadovybė susitiks per kitą savaitę arba tiek, kad pirmenybė teikiama šių būsimų projektų, su svarbiausių gauti žalią šviesą iš karto.

Audi is to expand its SUV line-up, which will include a lighter Q7 A number of new SUVs could be added to Audis already-extensive range.
These include a new-generation Q7 SUV, 350kg lighter than the current car and at least one more coupe-like SUV that will slot between the Q3 and Q5. A sub-Q3 baby SUV is also planned, possibly inspired by the Crosslane Coupe, which was unveiled at September's Paris motor show.
Audis head of technical development, Wolfgang Durheimer, told Autocar the next-generation Q7 will benefit from a new multi-materials version of Audis next-generation MLB platform.
An updated version of the architecture that underpins todays A4 to A7 models, the super-light version of the new MLB architecture used by the 2014 Q7 will mix steel, aluminium and carbonfibre structural parts. New riveting and bonding techniques are used in the construction and the bare body shell will be 200kg lighter than todays Q7.
The new Q7 structure is also likely to be used by the next Porsche Cayenne, Bentley Continental and forthcoming SUV.
The Audi management team will meet within the next week or so to prioritise these future projects, with the most important to get the green light immediately.