Téma: Következő generációs Audi Q7 istállót 350kg

Audi, hogy bontsa ki a SUV line-up, amely magában foglalja egy könnyebb, Q7, számos új SUV Audis már széles körű lehet hozzáadni.
Ezek közé tartozik egy új generációs Q7 SUV, 350 kg-mal könnyebb, mint a jelenlegi autó, és legalább egy további coupe-szerű SUV lesz slot a Q3 és a Q5 között. A sub-Q3 baba SUV is tervezett, esetleg a Crosslane Coupe, melyik volt leleplezett-on szeptemberi párizsi Autószalon ihlette.
Audis fej a műszaki fejlesztés, Wolfgang Durheimer, mondta Autocar a következő-nemzedék Q7 akarat jótétemény-ból egy új multi--anyagok változata Audis következő-nemzedék MLB platformot.
Az architektúra, amely alátámasztja a mai A4-A7-es modellek frissített változatát, a szuper-könnyű változat-ból új MLB architektúrát a 2014-re Q7 keverjük acél-, alumínium- és carbonfibre szerkezeti részek. Új Szegecselő és kötés technikát használják az építőiparban, és a csupasz test shell 200 kg-mal könnyebb, mint a mai Q7.
Az új K7 struktúra is valószínűleg a következő Porsche Cayenne, a Bentley kontinentális és a közelgő SUV.
Az Audi irányító csapat találkozik a jövő héten, vagy úgy, hogy ezek a jövőbeli projektek, az a legfontosabb, hogy kap zöld utat, azonnal.

Audi is to expand its SUV line-up, which will include a lighter Q7 A number of new SUVs could be added to Audis already-extensive range.
These include a new-generation Q7 SUV, 350kg lighter than the current car and at least one more coupe-like SUV that will slot between the Q3 and Q5. A sub-Q3 baby SUV is also planned, possibly inspired by the Crosslane Coupe, which was unveiled at September's Paris motor show.
Audis head of technical development, Wolfgang Durheimer, told Autocar the next-generation Q7 will benefit from a new multi-materials version of Audis next-generation MLB platform.
An updated version of the architecture that underpins todays A4 to A7 models, the super-light version of the new MLB architecture used by the 2014 Q7 will mix steel, aluminium and carbonfibre structural parts. New riveting and bonding techniques are used in the construction and the bare body shell will be 200kg lighter than todays Q7.
The new Q7 structure is also likely to be used by the next Porsche Cayenne, Bentley Continental and forthcoming SUV.
The Audi management team will meet within the next week or so to prioritise these future projects, with the most important to get the green light immediately.