Thread: Nākamās gen Audi Q7 shed 350kg

Audi ir paplašināt savu SUV line-up, kas ietvers vieglākas Q7 jauno apvidus auto skaits varētu tikt pievienots Audis jau plašu klāstu.
Tie ietver jaunās paaudzes Q7 SUV, vieglāks nekā pašreizējais automašīnu un vismaz vienu līdzīgu kupeja SUV, kas būs slots līdz Q3 Q5 350kg. Bērniņš apakš-Q3 SUV plānots arī iespējams iedvesmojis Crosslane Coupe, kas tika atklāta pie gada septembrī ir Parīzes autoizstādē.
Audis galvu tehnisko attīstību, Wolfgang Durheimer, teicis Autocar nākamās paaudzes Q7 gūs labumu no jaunu Multi-materiāli Audis nākamās paaudzes MLB platformas versiju.
Arhitektūra, kas veido pamatu šodienas A4, A7 modeļiem atjaunināto versiju, super-light versiju jaunu MLB arhitektūra izmanto 2014 Q7 sajauc tērauda, alumīnija un carbonfibre strukturālās daļas. Jauna aizraujoša un līmēšanas paņēmieni tiek izmantoti būvniecībā un kailās virsbūves korpuss būs vieglāks nekā šodienas Q7 200kg.
Q7 jaunā struktūra ir arī varētu lietot nākamo Porsche Cayenne, Bentley Continental un gaidāmo SUV.
Audi vadības komandas tiksies nākamajā nedēļā vai tik, lai prioritāti šiem nākotnes projektiem, ar vissvarīgāko nekavējoties saņemt zaļā gaisma.

Audi is to expand its SUV line-up, which will include a lighter Q7 A number of new SUVs could be added to Audis already-extensive range.
These include a new-generation Q7 SUV, 350kg lighter than the current car and at least one more coupe-like SUV that will slot between the Q3 and Q5. A sub-Q3 baby SUV is also planned, possibly inspired by the Crosslane Coupe, which was unveiled at September's Paris motor show.
Audis head of technical development, Wolfgang Durheimer, told Autocar the next-generation Q7 will benefit from a new multi-materials version of Audis next-generation MLB platform.
An updated version of the architecture that underpins todays A4 to A7 models, the super-light version of the new MLB architecture used by the 2014 Q7 will mix steel, aluminium and carbonfibre structural parts. New riveting and bonding techniques are used in the construction and the bare body shell will be 200kg lighter than todays Q7.
The new Q7 structure is also likely to be used by the next Porsche Cayenne, Bentley Continental and forthcoming SUV.
The Audi management team will meet within the next week or so to prioritise these future projects, with the most important to get the green light immediately.