주제: BMW 범위 가입 2 시리즈

기존 1세대 BMW 1시리즈 쿠페와 카브리노릿을 교체하는 새로운 모델이 2014년형모델로 출시되기 전인 지난해에 출시된 첫 모델이다.
BMWs의 일부로서 새로운 2-시리즈 명판을 채택하도록 설정하는 것은, 그들의 볼륨-판매 톱들과 해치백들과 그들의 쿠페 및 카브리오레 (cabriolet) 동위들 사이의 더 큰 차이를 제공하기 위한 계획들이며, 새로운 두 개의 도어 페어링 (F22및 F23) 은 이들이 증가하는 크기로 성장하는 것을 보게 하는 이동으로 광범위하게 재설계되었으며, 이들은 개선된 안전 자격 증명들과 함께 증가된 수준의 내부 수용 및 수하물 용량을 제공한다.
독일에서 시험 중인 심하게 위장된 프로토타입은 2시리즈 쿠페와 카브리오레의 외관에 대한 단서를 거의 제공하지 않고 있지만, BMW의 소식통들은 2세대 1시리즈 해치백의 다양한 외부 디자인 요소들이 있기는 하지만 최근 출시된 4시리즈의 예를 따르게 될 것이라고 제안하고 있다. 한 가지 명백한 디자인 요소는 여기에 그려져 있는 캐브리오렛 위에 직물 후드를 보유하는 것이다.
2시리즈 쿠페와 카브리노렛은 2세대 1시리즈 해치백과 동일한 기계 패키지를 기반으로 하며, 이들은 독일의 BMWs 라이프치히 공장에서 생산될 예정이다. 변경 사항의 핵심은 수정된 플랫폼의 채택입니다. 30mm길이의 휠베이스를 사용하며, 각각 55mm, 60mm크기로 확장된 전방 및 후방 트랙을 지원한다. 또한 표준 뒷면 및 옵션인 4휠 드라이브를 모두 지원하도록 설계되었습니다.
새로운 2 시리즈를 설정 엔진 중 터보 1이 있습니다. 6-및 2입니다. 0-리터 4 기통 가솔린 직접 분사 및 2. 0-리터 4-실린더 일반 레일 디젤 터보차저 3 함께. 0-리터 인라인 6 기통, 범위-토 핑 형태로 320bhp와 235i M 성능 범위 토퍼를 제공할 예정 이다.

New model to replace 1-series coupe and cabriolet in 2014The successor models to the existing first-generation BMW 1-series coupe and cabriolet have been spied testing just over a year before their planned UK showroom debut.
Set to adopt a new 2-series nameplate as part of BMWs plans to provide greater differentiation between its volume-selling saloons and hatchbacks and their coupe and cabriolet siblings, the new two door pairing, codenamed F22 and F23 respectively, have been extensively re-engineered in a move that sees them grow incrementally in size, providing them with increased levels of interior accommodation and luggage capacity together with improved safety credentials.
The heavily disguised prototypes caught here testing in Germany provide few clues as to the look of the 2-series coupe and cabriolet, although BMW sources suggest they will follow the example of the recently unveiled 4-series by adopting a more individual appearance than todays models, albeit with various exterior design elements from the second-generation 1-series hatchback. One obvious design element is the retention of a fabric hood on the cabriolet pictured here.
The 2-series coupe and cabriolet are based around the same mechanical package as the second-generation 1-series hatchback, alongside which they will be produced at BMWs Leipzig factory in Germany. Key among the changes is the adoption of a modified platform. It uses a 30mm longer wheelbase and supports front and rear tracks that have been extended by a significant 55mm and 60mm respectively. It has also been engineered to support both standard rear- and optional four-wheel drive.
Among the engines set to power the new 2-series are turbocharged 1. 6- and 2. 0-litre four-cylinder direct-injection petrol and 2. 0-litre four-cylinder common rail diesels together with a turbocharged 3. 0-litre in-line six-cylinder, which in range-topping form is expected to provide a 235i M Performance range topper with 320bhp.