Novo modelo para substituir a série 1 coupe e cabriolet em 2014The modelos sucessores ao existente da primeira geração BMW 1-series Coupé e cabriolet ter sido espionado teste de pouco mais de um ano antes de sua estréia de exposição UK planejada. Conjunto para adotar uma nova série 2 placa de identificação como parte dos planos de BMWs para fornecer maior diferenciação entre seus salões de volume de vendas e hatchbacks e seus irmãos coupe e conversível, a nova porta dois emparelhamento, codinome F22 e F23 respectivamente, têm sido extensivamente re-projetado em um movimento que vê-los crescer incrementalmente em tamanho, proporcionando-lhes com aumento dos níveis de capacidade de alojamento e bagagem interior juntamente com as credenciais de segurança melhorada. Os protótipos fortemente dissimulados apanhados testando aqui na Alemanha fornecem algumas pistas sobre o olhar do 2-series Coupé e cabriolet, embora BMW fontes sugerem que eles vão seguir o exemplo da série 4-revelou recentemente adotando uma aparência mais individual do que os modelos de hoje, embora com vários elementos de design exterior do hatchback série 1-segunda geração. Um elemento de design óbvio é a retenção de uma capa de tecido sobre o cabriolet retratado aqui. A série 2 coupe e conversível baseiam-se em torno do mesmo pacote mecânico como o hatchback série 1-segunda geração, ao lado do qual eles serão produzidos na fábrica de BMWs Leipzig, na Alemanha. Chave entre as mudanças está a adoção de uma plataforma modificada. Ele usa um wheelbase mais longo de 30mm e suporta a frente e traseiras faixas que foram estendidas por uma significativa 55mm e 60mm respectivamente. Ele também foi projetado para suportar ambas traseira padrão - e tração opcional. Entre os motores definido para o novo série 2 são turbo de 1. 6 - e 2. 0-litro de quatro cilindros, injeção direta de gasolina e 2. 0-litro de quatro cilindros common rail diesel em conjunto com um motor turbo de 3. 0 litros de seis cilindros, que no intervalo de formador de formulário é esperado para fornecer um 235i M faixa de Desempenho topper com 320bhp. New model to replace 1-series coupe and cabriolet in 2014The successor models to the existing first-generation BMW 1-series coupe and cabriolet have been spied testing just over a year before their planned UK showroom debut. Set to adopt a new 2-series nameplate as part of BMWs plans to provide greater differentiation between its volume-selling saloons and hatchbacks and their coupe and cabriolet siblings, the new two door pairing, codenamed F22 and F23 respectively, have been extensively re-engineered in a move that sees them grow incrementally in size, providing them with increased levels of interior accommodation and luggage capacity together with improved safety credentials. The heavily disguised prototypes caught here testing in Germany provide few clues as to the look of the 2-series coupe and cabriolet, although BMW sources suggest they will follow the example of the recently unveiled 4-series by adopting a more individual appearance than todays models, albeit with various exterior design elements from the second-generation 1-series hatchback. One obvious design element is the retention of a fabric hood on the cabriolet pictured here. The 2-series coupe and cabriolet are based around the same mechanical package as the second-generation 1-series hatchback, alongside which they will be produced at BMWs Leipzig factory in Germany. Key among the changes is the adoption of a modified platform. It uses a 30mm longer wheelbase and supports front and rear tracks that have been extended by a significant 55mm and 60mm respectively. It has also been engineered to support both standard rear- and optional four-wheel drive. Among the engines set to power the new 2-series are turbocharged 1. 6- and 2. 0-litre four-cylinder direct-injection petrol and 2. 0-litre four-cylinder common rail diesels together with a turbocharged 3. 0-litre in-line six-cylinder, which in range-topping form is expected to provide a 235i M Performance range topper with 320bhp.