Subiect: 2-serie să se alăture gama BMW

Noul model să înlocuiască Seria 1 coupe şi cabriolet în 2014The succesorul modelelor existente Prima generatie BMW Seria 1 coupe şi cabriolet au fost spionat testarea doar peste un an înainte de debutul lor planificate de showroom-ul de UK.
Setat să adopte un nou 2-seria plăcuţa ca parte a planurilor de BMW-uri pentru a oferi mare de diferenţiere între său volum de vânzare saloane şi hatchback şi fraţii lor coupe şi cabriolet, uşa de două noi asocierea, codenamed F22 şi F23 respectiv, au fost pe scară largă re-industriale într-o mişcare care vede le creşte treptat în dimensiunea, oferindu-le cu nivel crescut de interior capacitate cazare şi bagaje împreună cu acreditări de securitate îmbunătăţită.
Prototipuri puternic deghizat prins aici testări în Germania oferă câteva indicii cu privire la aspectul seria 2 coupe şi cabriolet, deşi BMW surse sugerează ei vor urma exemplul din seria 4 recent lansata adoptând un aspect mai individuale decât modelele de astăzi, deşi, cu diverse elemente de exterior design din a doua generaţie Seria 1 hatchback. Un element de design evident este păstrarea o glugă de tesatura pe cabriolet ilustrat aici.
Seria 2 coupe şi cabriolet sunt bazate pe acelasi pachet mecanice ca hatchback 1-seria a doua generaţie, alături de care va fi produs la fabrica BMW-uri Leipzig în Germania. Cheie printre modificările este adoptarea unei platforme modificate. Acesta foloseste un ampatament mai lung de 30mm şi sprijină fata si spate piese care au fost prelungite prin o semnificativă 55mm si 60mm respectiv. De asemenea, a fost proiectat pentru a sprijini atât standard din spate - şi opţional de tracţiune.
Printre motoarele stabilit la putere în noua serie de 2 sunt Turbo 1. 6 - şi 2. 0-Litru patru cilindri injecţie directă de benzină şi 2. 0-Litru patru cilindri comune feroviar motoare diesel cu turbo 3. 0-litri in linie sase cilindri, care în intervalul-topping forma este de aşteptat să ofere o 235i M performanta gama joben cu 320bhp.

New model to replace 1-series coupe and cabriolet in 2014The successor models to the existing first-generation BMW 1-series coupe and cabriolet have been spied testing just over a year before their planned UK showroom debut.
Set to adopt a new 2-series nameplate as part of BMWs plans to provide greater differentiation between its volume-selling saloons and hatchbacks and their coupe and cabriolet siblings, the new two door pairing, codenamed F22 and F23 respectively, have been extensively re-engineered in a move that sees them grow incrementally in size, providing them with increased levels of interior accommodation and luggage capacity together with improved safety credentials.
The heavily disguised prototypes caught here testing in Germany provide few clues as to the look of the 2-series coupe and cabriolet, although BMW sources suggest they will follow the example of the recently unveiled 4-series by adopting a more individual appearance than todays models, albeit with various exterior design elements from the second-generation 1-series hatchback. One obvious design element is the retention of a fabric hood on the cabriolet pictured here.
The 2-series coupe and cabriolet are based around the same mechanical package as the second-generation 1-series hatchback, alongside which they will be produced at BMWs Leipzig factory in Germany. Key among the changes is the adoption of a modified platform. It uses a 30mm longer wheelbase and supports front and rear tracks that have been extended by a significant 55mm and 60mm respectively. It has also been engineered to support both standard rear- and optional four-wheel drive.
Among the engines set to power the new 2-series are turbocharged 1. 6- and 2. 0-litre four-cylinder direct-injection petrol and 2. 0-litre four-cylinder common rail diesels together with a turbocharged 3. 0-litre in-line six-cylinder, which in range-topping form is expected to provide a 235i M Performance range topper with 320bhp.