Fernando Alonso: nem akarjuk, hogy a második

A vizsgálatok Barcelonában, az első alkalommal, Fernando Alonso volt a kerék az új Ferrari F138, mert hiányzott Jerezben munkamenet. A spanyol azt mutatta, hogy a harmadik napon halad a távolban résztvevők között 110 kör.
"Az izgalom egy jó gép, és körülbelül megfelel az elvárásainknak, mert a szabályok megváltoztak, mondta Alonso. -Ezen túlmenően, az evolúció a gép F138, hogy mi volt Brazíliában, így az érzés is hasonló. Helyen a pilótafülkében, az azonos pedálok található is, hogy amikor get a kormány mögött, és dolgozik a gép, kell valami ilyesmi, Brazília.
Nem volt meglepetés, és hogy jó összehasonlította az utolsó évi helyzet amikor az első vizsgálatok voltunk lepve a problémák. Van még egy csomó munka, szükségünk van egy csomó tapasztalat, a gumiabroncsok, aerodinamikai és kísérleti fejlesztések
Szükségünk van, hogy továbbra is nagy távolságokat. A Jerez volt néhány mechanikai problémák, különösen a Pedro, mikor elvesztette egész délelőtt. Így van, hogy keményen dolgoznak, hogy bizonyítani, hogy az autó versenyképes.
Biztos vagyok benne, mi lesz erős, Ausztrália. Képest tavaly ott is sokat kell javítani, mert nem vagyunk elégedettek a második helyen-azt akarjuk, hogy az első. De ahhoz, hogy jobb állapotban, mint mi voltunk az utolsó évad első felében, nem túl nehéz, így elég magabiztosnak érzem magam."
Ugyanakkor az Alonso elismerte, hogy ilyen nagy távolságot, amelyet ő legyőzte az ő első napja a vizsgálatok, adott neki...
«Nyaka fáj egy kicsit, de ez a normál az első nap, "mondta Fernando. -Hogyan fog Ön nem képzett, az első nap ez mindig nehéz. Természetesen ez attól függ, hogy a távolság, de ha át 100 kört a Barcelona első napján, a kis-, a nyak nagyon érvényes.
Kétszeres világbajnok bírálta az új Pirelli gumiabroncs, mondván, hogy a kopás túl gyorsan. "Elsősorban a munkájuk és nem tudom, mi a többiekkel," mondta a spanyol. - De talán ez nem a legjobb választás a téli tesztek, ha a gumi megragadja csak egy kört.
Van egy hosszú utat, ki sok új termékek, egyértelmű és pontos információkat. De a végén már csak egy kerek, és majd a gép elveszti kettő, négy, hat másodperces körönként. De mindegy, így meg kell értenünk a gumiabroncsok jobb, mint mások, és próbáld ki, hogy azok munkáját, amíg csak lehetséges."