धागा: जीएम ओपल/Vauxhall के लिए प्रतिबद्धता की पुष्टि करता है

सीईओ जीएम कटौती नहीं होगी और runGeneral मोटर्स के सीईओ डैन Akerson ओपल/Vauxhall ब्रांडों के मुख्यालय Russelsheim, जर्मनी में 5000 कर्मचारियों के लिए बोल रहा हूँ, की सफलता के लिए उनकी प्रतिबद्धता की पुष्टि की है कहते हैं।
Ackerson की पुष्टि की कि जीएम न तो घाटे में चल रही कंपनी को बेचने और न ही बस यह दिवालिया घोषित करने के लिए जा रहा था।
हमारी लंबी घाटा कुछ विश्लेषकों का तर्क है हम चाहिए ओपल को बेचने या बस दुकान बंद और कार की बिक्री क्षेत्र में दूसरों के लिए छोड़ दें कि करने के लिए संकेत दिया है, उन्होंने कहा। Im नहीं के बारे में कि क्या करना है।
उन्होंने भी कहा कि 23 नए मॉडल और रिप्लेसमेंट मॉडल है कि ओपल 2016 के द्वारा बाजार में लाने की योजना बना रहा है सबूत है कि जीएम अपने यूरोपीय शाखा के भविष्य के लिए प्रतिबद्ध थे।
Ackerson शेयरधारकों के लिए एक forecasted $1 के बाद नीचे संचालन में ओपल/Vauxhall, हवा के दबाव के तहत किया गया है। यूरोप में 8 अरब पूरा साल ऑपरेटिंग नुकसान।
जीएम बॉस इसके बजाय कंपनी है कि गठबंधन समूहों के वित्त विभाग के एक फ्रांसीसी सरकार खैरात के बाद में हटाया गया था रिपोर्टों के बावजूद पीएसए Peugeot Citroen, के साथ एक इरादा भागीदारी का हवाला देते हुए, विस्तृत करने के लिए करना चाहता है।

CEO says GM wont cut and runGeneral Motors CEO Dan Akerson has confirmed his commitment to the success of Opel/Vauxhall, speaking to 5000 employees at the brands headquarters in Russelsheim, Germany.
Ackerson confirmed that GM was neither going to sell the loss-making company nor simply declare it bankrupt.
Our protracted losses have prompted some analysts to argue that we should sell Opel or simply close up shop and leave car sales in the region to others, he said. Im not about to do that.
He also stated that the 23 new models and replacement models that Opel is planning to bring to market by 2016 were proof that GM is committed to the future of its European arm.
Ackerson has been under pressure from shareholders to wind down operations at Opel/Vauxhall, after a forecasted $1. 8 billion full-year operating loss in Europe.
The GM boss instead intends to expand the company, citing an intended partnership with PSA Peugeot Citroen, despite reports that the tie-up had been shelved in the wake of a French government bailout of the groups finance division.