सप्ताहांत में सभी नए चकमा Durango ड्राइविंग की खुशी थी, एक रियर ड्राइव गढ़ मॉडल 5 के साथ लगे । 7- लीटर हेमी वी-8। मेरी जल्दी ले: Im बहुत प्रभावित । यह एक महान वाहन, मेरे देवर के लिए खाड़ी क्षेत्र तक की यात्रा पर सीटों की अपनी तीन पंक्तियों में आराम से हम में से पांच लेने में सक्षम 50 वें जंमदिन की पार्टी चक । अंतरराज्यीय 5 ऊपर जा रहे हैं, हम ७० पर यातायात के प्रवाह के साथ कुचल से अधिक मील प्रति घंटे, लेकिन अभी भी एक प्रभावशाली 20 mpg, Durangos हेमी वी-8 अपने कर्तव्य में कर कभी नहीं लग रहा है । Whats अधिक, काले चमड़े के इंटीरियर एक बहुत ही उच्च गुणवत्ता महसूस किया था, के रूप में उस बात के लिए पूरे वाहन किया था । हां, Durango अब एक इकाई शरीर चेसिस कि बारीकी से संबंधित है पर बनाया गया है (लेकिन अब से) जीप ग्रैंड चेरोकी । लेकिन क्या यह शरीर में कमी हो सकती है पर फ्रेम टो क्षमता यह अधिक से अधिक नाटकीय रूप से सुधार समग्र शोधन और ईंधन अर्थव्यवस्था के साथ बनाता है । यह भी अपने ब्लैकबेरी पर्ल पेंट में बहुत सुंदर महान लग रहा है । जब हम पार्टी के लिए डबलिन में पहुंचे, हम सब पूरी तरह से आराम महसूस किया, जैसे कि यह सबसे कम कार यात्रा weve कभी वहां बना दिया था-डेट्रायट के प्रभावशाली नए सभ्यता के लिए एक सच्चा वसीयतनामा-Durango बनाया । मेरी ही शिकायत: $४६,८२५ पर, Durango गढ़ वास्तव में बटुआ की पतली के लिए नहीं है । Had the pleasure of driving the all-new Dodge Durango over the weekend, a rear-drive Citadel model fitted with the 5. 7-liter Hemi V-8. My quick take: Im very impressed. Its a great vehicle, able to take five of us comfortably in its three rows of seats on a long trip up to the Bay Area for my brother-in-law Chucks 50th birthday party. Going up Interstate 5, we cruised with the flow of traffic at 70-plus mph, but still got an impressive 20 mpg, the Durangos Hemi V-8 never feeling taxed in its duty. Whats more, the black leather interior had a very high-quality feel, as for that matter did the entire vehicle. Yes, the Durango is now built on a unit-body chassis thats closely related to (but longer than) the Jeep Grand Cherokees. But what it may lack in body-on-frame tow capacity it more than makes up for with dramatically improved overall refinement and fuel economy. It also looks pretty elegant great in its Blackberry Pearl paint. When we arrived in Dublin for the party, all of us felt totally relaxed, like it was the shortest car trip weve ever made up there–a true testament to the impressive new civility of the Detroit-built Durango. My only complaint: At $46,825, the Durango Citadel is not exactly for the thin of wallet.
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