Závit: Rýchle Take: Dodge Durango Citadel

Mal potešenie z jazdy úplne nový Dodge Durango cez víkend zadný pohon Citadel model vybavený 5. 7-litrový Hemi V-8. Môj rýchly vziať: Im veľmi zapôsobila. Jeho skvelé vozidla, môže trvať päť z nás pohodlne v jej troch radoch sedadiel na dlhú cestu do Bay Area na môj švagor skľučovadla 50 narodeniny. Bude Interstate 5, sme plávali s plynulosti premávky na 70-plus km/h, ale stále má impozantný 20 mpg, Durangos Hemi V-8, nikdy pocit zdanené vo svojej povinnosti. Čo viac, čierny kožený interiér mal veľmi vysokú kvalitu-pocit, ako na to príde celé vozidlo. Áno, Durango je teraz postavený jednotka-telo podvozku, ktorý je úzko spätý s (ale dlhšie než) Jeep Grand Cherokees. Ale čo to môže nedostatok v telo na rám ťahanie kapacita viac ako to robí pre s výrazne vylepšený jemnosť a palivového hospodárstva ako celku. Docela elegantné veľké zaoberá jeho Blackberry Pearl maľovať.

Keď sme dorazili do Dublinu na party, každý z nás cítil úplne uvoľnene, ako by to bola najkratšia auto výlet weve niekedy sa do tam-a pravda, svedčí pôsobivý nový zdvorilosť Detroit-postavený Durango. Moja jediná sťažnosť: $46,825, Durango Citadela je presne pre tenké peňaženky.

Had the pleasure of driving the all-new Dodge Durango over the weekend, a rear-drive Citadel model fitted with the 5. 7-liter Hemi V-8. My quick take: Im very impressed. Its a great vehicle, able to take five of us comfortably in its three rows of seats on a long trip up to the Bay Area for my brother-in-law Chucks 50th birthday party. Going up Interstate 5, we cruised with the flow of traffic at 70-plus mph, but still got an impressive 20 mpg, the Durangos Hemi V-8 never feeling taxed in its duty. Whats more, the black leather interior had a very high-quality feel, as for that matter did the entire vehicle. Yes, the Durango is now built on a unit-body chassis thats closely related to (but longer than) the Jeep Grand Cherokees. But what it may lack in body-on-frame tow capacity it more than makes up for with dramatically improved overall refinement and fuel economy. It also looks pretty elegant great in its Blackberry Pearl paint.

When we arrived in Dublin for the party, all of us felt totally relaxed, like it was the shortest car trip weve ever made up there–a true testament to the impressive new civility of the Detroit-built Durango. My only complaint: At $46,825, the Durango Citadel is not exactly for the thin of wallet.