Thread: Rapide: Dodge Durango Citadel

Avait le plaisir de conduire le tout nouveau Dodge Durango au cours du week-end, un modèle de Citadelle de traction arrière équipé de la 5. 7 litres Hemi V-8. Mon point de vue rapide*: Im très impressionné. Son un grand véhicule, capable de prendre cinq d'entre nous confortablement dans ses trois rangées de sièges sur un long voyage jusqu'à la Bay Area pour mon beau-frère Chucks 50e anniversaire. En remontant l’Interstate 5, nous avons navigué avec l’écoulement du trafic à 70-plus mi/h, mais toujours j’ai reçu un impressionnant 20 mpg, le Durangos Hemi V-8 ne jamais se sentir imposés à son devoir. Quoi de plus, l’intérieur en cuir noir avait une sensation de très haute qualité, tout comme d’ailleurs l’ensemble du véhicule. Oui, le Durango est maintenant construit sur un châssis de l’unité du corps qui est étroitement lié à (mais plus de) la Cherokee Grand de Jeep. Mais ce qu’il peut-être manquer dans la capacité de remorquage de carrosserie sur cadre qu'il fait plus de place pour avec considérablement améliorée ensemble raffinement et consommation de carburant. Il semble également assez élégant grand dans sa peinture de Blackberry Pearl.

Quand nous sommes arrivés à Dublin pour le parti, chacun de nous se sentait détendu totalement, comme si c’était le plus court weve de voyage de voiture jamais composé de là, un véritable testament à la civilité nouvelle impressionnante de la Durango construit à Detroit. Mon seul reproche*: au $ 46 825, le Durango Citadel n’est pas exactement pour le mince du portefeuille.