Thread: LA autonäyttelyssä: vihreä versoja Yhdysvalloissa

Pääpuheen alussa Los Angelesin autonäyttelyssä, Toyota Yhdysvaltain myynti pomo, Jim Lentz ilmoittama kotimaan markkinat etsii upIts virallinen: Yhdysvaltain automarkkinoilla on palannut, ja taatessamme myyntiluvut että valmistajat innokas läsnä Yhdysvalloissa alkaa innoissaan uudelleen.
Pääpuhujana avaaminen Los Angeles autonäyttelyssä tänä aamuna Jim Lentz, myyntijohtaja Toyota Amerikassa, paljasti, että USA: n markkinoille on todennäköisesti kannattaa 14. 3 miljoonaa myynti tänä vuonna 1. 5 miljoonaa viime vuonna. Että kiihtyvyys on todennäköisesti edelleen, myynti 16 miljoonaa kolmen vuoden kuluessa parhaansa.
Tämä luottamus on räikeässä ristiriidassa jatkaminen ja syventäminen huoli Euroopan markkinoille ja huolestuttaa muuten Kiinan hidastuminen, vaikkakin vain ennustettu kasvu kahdeksan prosenttia vuodessa.
USA: n tapauksen ohjaavat kolme tekijää mukaan Lentz. Ensinnäkin on patoutunut kysyntä uusista autoista autot Amerikan teillä lyövät ennätykseen 11 vuotta Keski-ikä. Kaksi auto lainat ovat nyt saatavilla tallentaa alhainen. Ja kolmanneksi tutkimuksen tiedot osoittavat, että kokonainen sukupolvi kerran satuloi on opintolaina ja työttömyys on nyt syntymässä taloudellisesti vahvempi ja innokas rangereista.
Autonvalmistajien kanssa vahva läsnäolo Yhdysvalloissa kaikki tämä on hyvä uutinen, kuten Kiinan kasvu on ollut päättäjille suorittaa hyvin siellä. Mutta olisi myös varoituksen, koska vielä juuret Euroopassa vain valmistajien tilanne on vain menossa katsomaan synkemmältä.
Ottaa niin paljon erilaisia talouksia jalansijat ei ole koskaan ollut tärkeämpää kuin nyt. Pyydä Ford, joka Yhdysvaltojen ja Aasian menestys nojaa Fiat, joka on yhä kiitollinen Chrysler-osuutensa.
Monimuotoisuus on avain – ja ilman tai liian voimakkaasti sijoitetaan Euroopan päättäjät ovat yhä hataralla pohjalla kuin kukoistaa muualla kilpailijoille sijoittamaan nopeammin ja kovemmin ja työntää aukon välillä hyväosaisten ja hankkia huono-osaisiin yhä.

In his keynote speech at the start of the Los Angeles motor show, Toyota's US sales boss, Jim Lentz, reported that the domestic market is looking upIts official: the American car market is back, and delivering the sort of sales figures that manufacturers with a keen presence in the US can start getting excited about again.
In the opening keynote speech to the Los Angeles motor show this morning, Jim Lentz, president of sales for Toyota America, revealed that the US market is likely to be worth 14. 3 million sales this year, up 1. 5 million on last year. That acceleration is likely to continue, too, with sales back to their best of 16 million within three years.
This confidence stands in stark contrast to the continuing and deepening concerns regarding the European market, and worries prompted by the Chinese slowdown, albeit to a mere predicted growth rate of eight per cent a year.
The US case is driven by three factors, according to Lentz. One, there's pent-up demand for new cars, with the average age of cars on Americas roads hitting an all-time high of 11 years. Two, car loans are now available at record low rates. And three, survey data suggests that a whole generation once saddled by student loans and high unemployment is now emerging, financially stronger and eager for personal transport.
For car makers with a strong presence in the US, all this is great news, just as the growth in China has been for makers performing well there. But there should also be a note of caution, because for the manufacturers still rooted in Europe only, the situation is only going to look bleaker.
Having footholds in as many diverse economies has never been more important than now. Ask Ford, which is leaning on its US and Asian success, or Fiat, which is ever more thankful for its Chrysler share.
Diversity is key – and the makers without it, or too heavily invested in Europe, are on ever more shaky ground as booming markets elsewhere allow their competitors to reinvest faster and harder, and push the gap between the haves and the have nots ever wider.