Paul di Resta: neue Reifen verschleißen sehr schnell

Aufgrund von Problemen mit Paul di Resta fuhr einen kleineren Abstand als geplant war, aber er lief aus 62 runden hohe Reifenabnutzung bewerten...

Paul di Resta"Heute wir die Arbeit ein wenig früher als geplant beendet, sondern konnten einen angemessenen Abstand zu erhalten. Mit jeder Kreis wir alle erfahren Sie mehr über Auto-für diese und die Winter-Tests benötigen.

Verständnis der Merkmale der Gummi ist immer eine Priorität für die Prüfungen und konnten wir die seine Abnutzung, bewerten die erwies sich als ziemlich hoch sein, aber vergessen Sie nicht, dass die hohe Straße war heute viel niedriger als in den meisten Rennen erwartet.

Wir fuhren eine große Entfernung in verschiedenen Kombinationen mit Ausnahme von SuperSoft. Es ist immer schwierig mit der neuen Maschine zu arbeiten und gleichzeitig versuchen, die Eigenschaften von Gummi, aber insgesamt zu verstehen wir sind zufrieden mit wie die Situation in den frühen Tagen war.

Jacob AndreasenChefingenieur: "REGATTATAG eine andere Routine von Winter-Tests. Morgen, wie üblich, wir begannen Tests der Aerodynamik arbeiten bis auf eine kurze Reihe von Runden. Kleine Probleme mit der Zuverlässigkeit, fuhren wir also weniger Runden als erwartet, aber im allgemeinen erfüllt die meisten das geplante Programm für heute, dass mehrere Konfigurations Optionen Autos getestet.

Bedingungen auf der Strecke waren akzeptabel für die meisten des Tages ist die Temperatur um 20 Grad war, und wir haben konzentrierte Bemühungen auf das Verständnis der Eigenschaften von Gummi. Neue Strukturen sind ein Problem für alle Teams geworden, aber wir werden die notwendige Informationen zu sammeln und bereit für Melbourne sein."

Am Donnerstag hinter dem Lenkrad eines Force-India-VJM06 sitzt Adrian Sutil.