Paul di Resta: nieuwe banden zeer snel slijten

Vanwege problemen met de machine Paul di Resta reed een kleinere afstand dan was gepland, maar hij had 62 ronden te genieten van de hoge mate van slijtage van banden...

Paul di Resta«Vandaag hebben we een voltooid werk een beetje vroeger dan gepland, maar kon niet rijden een behoorlijke afstand. Met elke kring leren we meer over de machine - dat is wat de winter tests.

Het begrijpen van de rubber is altijd een prioriteit op de tests, en we waren in staat tot het evalueren van het niveau van de slijtage, die bleek te zijn vrij hoog, maar vergeet niet dat het vandaag de temperatuur van de cursus was veel lager dan in de meeste wedstrijden.

We reden een lange afstand op verschillende combinaties met uitzondering van Superzachte. Het is altijd moeilijk om te werken met de nieuwe machine en tegelijkertijd proberen te begrijpen van de eigenschappen van rubber, maar in het Algemeen zijn we tevreden met de manier waarop de situatie zich ontwikkeld in de vroege dagen».

Jacob Andreasen chief race engineer: «een van de gebruikelijke dag-seizoen testen. Morgen, zoals gewoonlijk, we zijn begonnen met het testen van de aerodynamica, werken aan het doorbreken van de korte reeks van cirkels. Het hebben van een beetje problemen met de betrouwbaarheid, dus we besloten kringen minder dan verwacht, maar in het Algemeen uitgevoerd in het grootste deel van het geplande programma, het testen van verschillende varianten van de machine-instellingen.

Track voorwaarden aanvaardbaar waren, het grootste deel van de dag, was de temperatuur gehouden in een ruimte van 20 graden, en we zijn gericht op het begrijpen van de eigenschappen van rubber. Nieuwe composities werd een probleem voor alle teams, maar we zijn het verzamelen van de nodige informatie en bereid zijn om te Melbourne».

Op donderdag achter het stuur Force India VJM06 zitten Adrian Sutil...