Paul di Resta: labai greitai susidėvi naujos padangos

Dėl problemų, susijusių su Paul di Resta vairavo atstumas gali būti mažesnis negu buvo planuota, bet tai buvo pakankamai 62 ratus nustatyti didelės padangų susidėvėjimą.

Paul di Resta"Šiandien mes baigė darbą, šiek tiek anksčiau nei planuota, bet pavyko gauti padoraus atstumo. Su kiekvieno apskritimo mes visi sužinoti daugiau apie automobilis-tai ir reikia žiemos bandymus.

Suprasti gumos charakteristikos yra visada tyrimų prioritetas, ir mes galėtume įvertinti savo dėvėjimosi ir plyšimo, kuris pasirodė esąs gana didelis, tačiau nereikia pamiršti, kad šiandien high gatvėje buvo daug mažesnė nei buvo tikėtasi, didžiąją dalį rasių lygį.

Mes vyko skirtingų kombinacijų išskyrus SuperSoft ilgais atstumais. Visada sunku dirbti su nauja mašina ir tuo pačiu metu bando suprasti savybes iš gumos, bet apskritai mes esame laimingi su kaip situacija buvo pirmųjų dienų.

Jacob AndreasenVyriausiasis inžinierius: "lenktynių kita įprasta diena žiemos bandymų. Rytą, kaip įprasta, mes pradėjome tiria, kaip aerodinamika, darbo nutraukti trumpas serijomis, ratų. Kyla mažai problemų su patikimumo, todėl mes vairavo mažiau ratus nei tikėtasi, bet apskritai yra atliekamas dauguma šiandien programos, patikrinusi kelių variantų.

Sąlygos buvo priimtinas, ant kelio didžiąją dalį dienos temperatūra buvo apie 20 laipsnių, ir mes buvo sutelktos pastangos suprasti gumos savybės. Naujas struktūras tapo visos komandos problema, bet mes surinksime reikiamą informaciją ir turėtų būti paruošta Melburnas."

Ketvirtadienį už vairo, jėga Indija VJM06 sėdėti A.Sutilas.