Tråd: 2014 Dodge Durango Citadel Anmeldelse

Det øjeblik jeg kom bag rattet i 2014 Dodge Durango jeg straks faldt i kærlighed. Behagelige omgivelser, masser af gadgets, Hemi magt under kølerhjelmen, og alle fire hjul arbejder for mig: Hvad mere kunne jeg bede om?

Plads til seks eller syv om bord og flere håndtering evner end jeg ville forvente fra et køretøj, dets størrelse, Durango virkelig imponerede. Tilføj til, at jeg lodstjeneste top-line Citadel og det var en opskrift på en meget god uge faktisk.




Hvad er da Dodge Durango?
Durango optrådte i ' 98 som en mellemstor SUV og kun med 4WD. Et år senere, blev 2WD modeller stillet til rådighed samt en ny mindre motor. Siden da har Dodge Durango sæt et par flere generationer, motor opsætninger, drivetrains og endda en Chrysler tvilling, Aspen.

Nu i sin tredje generation, Dodge Durango er bygget sammen med Jeep Grand Cherokee og sukkerærter deler komponenter herunder drivaggregatets og kabinet dele. Til og med 2014 har en Durango sportslig udvendige udseende samt Chrysler ' s 8-trins gearkasse.

2014 Dodge Durango Citadel pris og specifikationer
Hvis der er en ting jeg elsker ved amerikanerne, det er ved de er aldrig kort på valg og trim niveauer. Med fem Durango modeller på vælge imellem samt til motorer og drivetrains jeg da opdrættet prisklasse, er Durango din østers, så ved at sige.

Med hensyn til motorer tilbyder 2014 Dodge Durango op da potent 3,6 L Pentastar V6 findes kun på SXT, begrænset og Citadel modellerne. Det producerer 290 hestekræfter og 260 lb-ft af drejningsmoment og kan trække op til 6.200 lb. Så er der 360-hestekræfter 5.7 L HEMI V8 fås udelukkende med R/T model og som en mulighed på Kastellet og begrænset. Den HEMI 390 halssmykker mener også det kan til op til 7.200 lb. Begge er koblet til en 8-trins automatgear.

Lad os fokusere på min særlige tester, som var top-of-the-line Citadel version. Med en basispris på $52,594 sidder det ganske lidt over den base SXT ($39,995). Tilføj til det faktum, på min Durango legede HEMI ($2.300), samt andet-række kaptajn stjal, bageste DVD entertainment system og en tech-røg pakke, der omfattede alle de fancy front-crash advarsel og lane afgang advarsel dimser og min endelige stemme overens ramt over $60 k.

Der er en masse mønt, men det er også i massevis bil.

Kørsel 2014 Dodge Durango Citadel
Trods synd optrapning mpv-lignende udseende, denne særlige mennesker bærer ikke som drev da på alle. Jeg virkeligheden, var dets lydhørhed næsten chokerende, som var synd styretøjets føler.

Med masser af sne på jorden og AWD på min rådighed samt HEMI V8-der var helt sikkert noget sjovt ved at være selvklæbende med Dodge Durango. Herre velfunderet og i stand til med alle trækkraft kontrolsystemer på, er det også et brag når systemer er afhjælpes af deres vanskelige opgaver.

Styringen er præcise og overraskende tilsluttede til en bil af denne størrelse. Jeg har aldrig følt som om jeg indhaling omkring en tre-radet køretøj, især ikke da gashåndtaget blev hamret og acceleration fulgte. Magt er potent og gearskift er hurtig. 8-trins, er hyper opmærksom på hvor den skal være og aldrig venstre søger efter ret gear i være i. Jeg tør sige 2014 Dodge Durango Citadel er sporty...

Tilføj til i den firehjulede uafhængige suspensionen, der håndterer vej ujævnheder samt sving med lige finesse, og 2014 Dodge Durango Citadel er virkelig en fornøjelse på gratis trådløs internetadgang.

Åh, og lad os ikke glemme lyden af HEMI V8 brølende til liv, når speederen trykket er anvendt. Der er noget ved at sige til amerikanske muskel, det får mig hver gang. Så det brager, selvom det vil bælle nogle brændstof. Jeg gennemsnit 16,5 L/100 km i løbet af personlige, der er ikke stor.

Inde og ude af 2014 Dodge Durango Citadel
Hvis jeg var en ung, den tidligere jugoslaviske republik med en spirende ny familie eller med en kone gravid med tvillinger eller flere mult (jeg føler panik tænke på det), havde jeg hovedet direkte til en Chrysler showroom. Hvorfor? Fordi Dodge Durango Citadel tilbyder alle mandighed ville du nogensinde ønsker fra mennesker bærer uden afisolering af din maskulinitet ved at tvinge dig til på gratis trådløs internetadgang da minivan.

Okay, så det ikke behøver skydedøre side, men det som en bådfuld af indvendige rum, bageste uber komfortable sæder jeg alle tre rækker, rådighed underholdning for ved at holde børn fra på gratis trådløs internetadgang grave psykisk på lange ture, og da V8. Gennemstegt og gennemstegt.

For så vidt angår udvendige udseende gå, er'dette en smuk SUV. Hist og velnæret, Durango"s bull-ish krus med nye LED-forlygter, og moderne bageste baglygter give det en fornem se på vejen, der er også temmelig atletisk. Og indeni, der skelnes kig fortsætter med Citadel-trim Nappa læder.

Sammenligne 2014 Dodge Durango Citadel
Jeg for nylig kørte en af Durangos vigtigste konkurrenter, at Chevrolet Tahoe. Jeg form af amerikanske muskel kommer Durango ud på toppen for drev og præstationer. Hvis det er bocuse du ønsker, kan du også se til Fords ekspedition. Dog 2014 Dodge Durango virkelig indordne hvad angår ydeevne og funktionalitet, og tæer det ganske godt.