Thread: Čtyři-pot engine pro " entry-level Jaguar F-type

Test mule ukazuje, Jaguar plánuje vybavit své F-type sportovní vůz s přeplňované čtyřválcový benzinový motor. Tento Jaguar F-type convertible je myšlenka být inženýrství vývoj prototypu pro Jaguar Rovers země všichni-nový čtyřválcový přeplňovaných motorů.
Auto není jen má mírně odlišné kapota, s jemně zvedl střední části, ale také jasně má prototyp výfukového systému.
Pro čtyřválec s jeho potrubí pouze na jedné straně, nový výfuk má být navrženy a detail práce, jako je optimalizace zpět tlaku, musí být provedena.
V loňském roce F-typ vozidla linie režisér Ian Hoban byl citován jako pověst, že byl celou řadu motorizací a hnacích ústrojí, které by mohly být namontovány do F-typ architektury. Hoban řekl, že viděl velký potenciál při montáži vysoce přeplňovaných čtyřválcový motor F-Type.
Jaguar nikdy předtím vybudovala sportovní automobil-74kW, (i když existovaly plány na čtyři válec verzi XK120), ale nová generace Hotfire přeplňovaných motorů je schopen extrémně vysokého výkonu a točivého momentu výstupů.
Čtyři válec typ F bude mírně světlejší celkově než verze V6 poháněl. To by měl také využívat lepší obratnost, protože Hotfire motor bude sedět dále v nos autech a dát menší váhu nad přední kola, zatímco pohonných hmot měla znatelně zlepšit.
Typ F čtyř hrnec je však nepravděpodobné, že by dorazit do konce roku 2015. JLR inženýrství režisér Wolfgang Ziebart říká, že první pre-výroba Hotfire motorů bude NAFTA a budou padat dolů na řádku v nové továrně i54 letos na jaře. Ten také tvrdí, že nové rodiny motorů stanoví měřítka efektivity, váhu a sílu.
Kdy full-sériovou výrobu nového motoru začíná na konci tohoto roku, všechny motory, motorové nafty pro nový kompaktní sedan Jaguar, který bude zahájen v Evropě před tím, než dosáhne benzín-friendly NÁS trhu.
Jako výsledek, každý entry-level F-type je nepravděpodobné, že bude oznámeno před Frankfurt motor show v září 2015.

Test mule shows Jaguar's plans to equip its F-type sports car with a turbocharged four-cylinder petrol engine. This Jaguar F-type convertible is thought to be an engineering development prototype for Jaguar Land Rovers all-new four-cylinder turbocharged engine.
The car not only has a slightly different bonnet, with a gently raised centre section, but it also clearly has a prototype exhaust system.
For a four-cylinder engine with its manifold on only one side, a new exhaust has to be designed and detail work, such as optimising the back pressure, has to be carried out.
Last year F-type vehicle line director Ian Hoban was quoted as saying there was a whole host of powertrains and drivelines that could be fitted into the F-type architecture. Hoban said he saw great potential in fitting a high-output turbocharged four-cylinder engine to the F-type.
Jaguar has never before built a four-cylinder sports car (although there were plans for a four-cylinder version of the XK120), but the new generation of Hotfire turbocharged engines is capable of extremely high power and torque outputs.
A four-cylinder F-type will be slightly lighter overall than the V6-powered versions. It should also benefit from improved agility, because the Hotfire engine will sit further back in the cars nose and put less weight over the front wheels, while fuel economy should improve noticeably.
However, a four-pot F-type is unlikely to arrive before late 2015. JLR engineering director Wolfgang Ziebart says the first pre-production Hotfire engines will be diesel and will roll down the line at the new i54 factory this spring. He also claims the new engine family will set benchmarks in terms of efficiency, weight and power.
When full-scale production of the new engine begins at the end of this year, all the engines will be diesels for the new compact Jaguar saloon, which will be launched in Europe before it reaches the petrol-friendly US market.
As a result, any entry-level F-type is unlikely to be announced before the Frankfurt motor show in September 2015.