超級跑車道奇蝰蛇 SRT-10 第五代發動機將是最大的那些曾經被安裝在克萊斯勒公司的汽車生產。渦輪增壓器與可變幾何工作部件、 燃油高壓直噴、 化油器系統 bezdrossel′naâ...不，這顯然不是預算超級跑車道奇蝰蛇 SRT-10，下臺來在 2010年-10 氣瓶的舞臺上的引擎，每個都有一公升瓶水、 缺乏充電和分散式的注射是另一回事。並在新的電腦上將不會改變什麼。就在前幾天的"毒蛇"，採購的大氣的"怪物"V10 繼任者油能力 8.7 l! 是的的 daunsajzinge 街和賽車的技術，體育公司克萊斯勒，顯然他們沒有聽說。毒蛇的第四代"，順便說一句，裝備了以 8360 衝程舷外引擎和我們甚至以為由於日益嚴格的環保法規 Coupe 和敞篷跑車之後是規模較小，但 G8 vysokoforsirovannoj 法拉利。然而，SRT 拉爾夫管狀的頭幾個月前，指出該股將 desâticilindrovym。義大利人一點都沒有。讓現代化 V10 將不是 sverhvysokotehnologičnym，但為可變氣門定時機制 fiatovskij MultiAir 我們期待。影響是什麼？嗯，肯定超過 600 馬力和 760 牛頓米，由生成相同的電機。看來我們、 約 650 HP 和 800 Nm 是可達到的結果。請檢查你的假設我們已經可以這個冬天-道奇蝰蛇首次亮相在 1 月底特律汽車顯示 (納亞)。對公眾關閉 dvuhdverka 應該做在 2012 年的秋天。