超级跑车道奇蝰蛇 SRT-10 第五代发动机将是最大的那些曾经被安装在克莱斯勒公司的汽车生产。涡轮增压器与可变几何工作部件、 燃油高压直喷、 化油器系统 bezdrossel′naâ...不，这显然不是预算超级跑车道奇蝰蛇 SRT-10，下台来在 2010年-10 气瓶的舞台上的引擎，每个都有一公升瓶水、 缺乏充电和分布式的注射是另一回事。并在新的计算机上将不会改变什么。就在前几天的"毒蛇"，采购的大气的"怪物"V10 继任者油能力 8.7 l! 是的的 daunsajzinge 街和赛车的技术，体育公司克莱斯勒，显然他们没有听说。毒蛇的第四代"，顺便说一句，装备了以 8360 冲程舷外引擎和我们甚至以为由于日益严格的环保法规 Coupe 和敞篷跑车之后是规模较小，但 G8 vysokoforsirovannoj 法拉利。然而，SRT 拉尔夫管状的头几个月前，指出该股将 desâticilindrovym。意大利人一点都没有。让现代化 V10 将不是 sverhvysokotehnologičnym，但为可变气门定时机制 fiatovskij MultiAir 我们期待。影响是什么？嗯，肯定超过 600 马力和 760 牛顿米，由生成相同的电机。看来我们、 约 650 HP 和 800 Nm 是可达到的结果。请检查你的假设我们已经可以这个冬天-道奇蝰蛇首次亮相在 1 月底特律汽车显示 (纳亚)。对公众关闭 dvuhdverka 应该做在 2012 年的秋天。