Le moteur de la supercar Dodge Viper SRT-10 cinquième génération sera le plus grand parmi ceux déjà installés sur les véhicules de production de Chrysler LLC. Turbocompresseur avec les pièces d'usure à géométrie variable, injection directe de carburant haute pression, bezdrossel′naâ système de carburation... Non, ce n'est clairement pas le moteur sur la supercar budget Dodge Viper SRT-10, qui est descendu de la scène en 2010-10 cylindres, chacun avec une bouteille de litre d'eau, le manque de charge et injection distribuée est une autre affaire. Et sur la nouvelle machine ne changera rien. L'autre jour que le successeur de la « Viper » pour se procurer le V10 atmosphérique de « Monstre » capacité 8,7 l huile! Oui, de daunsajzinge dans la rue et de la technologie de course, les sports société Chrysler, ils n'ont clairement pas été entendu. La quatrième génération de vipères ", en passant, ont été équipées de moteurs hors-bord 8360-temps, et nous avions même pensé qu'en raison des réglementations environnementales plus strictes après le coupé et Roadster sont plus petits, mais le G8 vysokoforsirovannoj Ferrari. Toutefois, le chef de la SRT Ralph Jills quelques mois auparavant, a déclaré que l'unité serait desâticilindrovym. Italiens pas du tout. Laissez le V10 modernisée ne sera pas sverhvysokotehnologičnym, mais pour la variable valve timing mécanisme fiatovskij MultiAir, nous nous attendons à. Quel est l'impact ? Eh bien, certainement plus de 600 chevaux et 760 mètres de Newton, produite par le même moteur. Il semble à nous, environ 650 ch et 800 Nm sont des résultats atteignables. Vérifiez vos hypothèses, que nous pouvons déjà cette débuts en hiver-Dodge Viper à la janvier Detroit Auto Show (NAIAS). Fermé au public dvuhdverka devrait faire à l'automne 2012.