Superauto Dodge Viper SRT-10 piektās paaudzes dzinējs būs pats lielākais starp tiem, kas kādreiz tika instalēta ražotie transportlīdzekļi Chrysler LLC. Turbokompresora ar mainīgās ģeometrijas darba daļu, degvielas augstspiediena tiešo iesmidzināšanu, carburetion sistēmā bezdrossel′naâ... Nē, tas ir skaidri nav motors par budžetu superauto Dodge Viper SRT-10, kurš nāca no skatuves 2010-10 baloniem, katrs ar litru pudeli ūdens, maksas un dalītā iesmidzināšana trūkums ir vēl viens jautājums. Un jaunu mašīnu nemainīs neko. Tikai otro dienu "Viper" piesavināties "Monster" atmosfēras V10 pēctecis eļļas jaudas 8.7 l! Jā, no daunsajzinge ielas un sacīkšu tehnoloģijas sporta uzņēmumu Chrysler, skaidri viņi nav dzirdējuši. Vipers ceturtās paaudzes ", starp citu, bija aprīkoti ar 8360 Takts piekarināmais dzinējs, un mēs pat likās, ka sakarā ar arvien stingrākas vides noteikumiem pēc Coupe un Roadster ir mazāki, bet G8 vysokoforsirovannoj Ferrari. Taču SRT Ralph Jills galvu pāris mēnešus atpakaļ, norādīja, ka vienība būtu desâticilindrovym. Itāļi itin nekāda. Ļaujiet modernizēto V10 sverhvysokotehnologičnym nebūs, bet maināmo vārstu mehānismu fiatovskij laiku MultiAir, mēs varam sagaidīt. Kāda ir ietekme? Nu, noteikti vairāk nekā 600 zirgspēku un 760 Newton metri, rada vienu un to pašu motoru. Šķiet, mums apmēram 650 ZS un 800 Nm ir sasniedzami rezultāti. Pārbaudiet jūsu pieņēmumiem mēs varam jau ziemā-Dodge Viper debija pie janvāra Detroit Auto Show (NAIAS). Slēgta sabiedrībai dvuhdverka vajadzētu darīt rudenī 2012.