关注投资 14 亿欧元建设的两家工厂，生产基于 B 类的五个新模型。打豪华轿车从宝马和奥迪戴姆勒预计通过加强在紧凑类职位的紧的到来打破的全球市场领导者。毕竟，关注最近明显不如竞争对手的销售增长。梅赛德斯-奔驰系列是传统上较强的大型商业模式和豪华，但在更多大体积分割位置品牌 slabovata。紧凑的体裁，公司希望，随着她预计的新版本的 B 类将返回领导套房到 2020 年。基础上，最近示的法兰克福将建立 kompaktvena 线，与掀背车开始和结束与交叉。十年前，梅赛德斯-奔驰出售 233000 机器宝马，超过 390000 比奥迪更多。从那时起，巴伐利亚人和 ingol′štadtcy 销售增加五倍更快 rasslabivšegosâ 领袖。他们迅速响应了积极增长的紧凑的分频器，大力快速，获得广阔的市场，中国和其他亚洲国家的部分。共为八个月的本年度，全球销售的奔驰宝马汽车 95200 输家和奥迪 54700。原因-梅赛德斯不如竞争对手年轻买家之一。例如，在美国，反对 49 年，宝马和奥迪汽车品牌 54 年买方的平均年龄有 48。它是与振兴任务品牌戈登魏，成为了本公司为所有其 125 年历史上最年轻的首席设计师。