Der Konzern 1,4 Milliarden Euro investieren in den Bau von zwei Anlagen für die Produktion von fünf neuen Modellen auf Basis der B-Klasse. Rückeroberung der Führungsposition auf dem weltweiten Markt für Luxus-Autos bei BMW und abzugehen fest des kommenden Audi Daimler rechnet durch die Stärkung der Position des Konzerns in der Kompaktklasse. Denn Umsatzwachstum des Konzerns in letzter Zeit deutlich schlechter als die Konkurrenten. Lineal Mercedes-Benz traditionell stark von großen Modellen Business - und Luxus-Klasse, aber mehr in der Masse Segment Position der Marke ist ziemlich schwach. Mit der Entwicklung des kompakten Genre das Unternehmen verbindet große Hoffnungen, für seine Prognosen neue Version der B-Klasse erlauben, wieder die Führung in der Suite bis zum Jahr 2020. Auf dem kürzlich in Frankfurt gezeigten компактвена Lineal gebildet wird, beginnt mit Fließheck und Crossover endet. Vor zehn Jahren Mercedes-Benz verkaufte auf 233 000 Autos mehr als der BMW, und auf 390 000 mehr als Audi. Seitdem die Bayern und ингольштадтцы Umsatz gesteigert haben fünf mal schneller расслабившегося Führer. Sie schneller reagierten auf die aktiv wachsende Segment der kompakten Crossover-Fahrzeuge, kräftig für deine schnelle und aussagekräftige Märkte in China und anderen asiatischen Ländern. Fazit: in acht Monaten des aktuellen Jahres die weltweiten Verkäufe von Mercedes verlieren 95 BMW 200 Autos und Audi - 54 700. Einer der Gründe - Mercedes schlechter als die Konkurrenten der Jungen Käufer. Zum Beispiel in den USA das Durchschnittsalter der Käufer des Autos der Marke - 54 Jahre gegen die 49 Jahre bei BMW und 48 bei Audi. Gerade mit der Aufgabe der Verjüngung der Marke kam Gorden Wagener, als der jüngste Chefdesigner des Unternehmens in seiner 125-jährigen Geschichte.