Le consortium investira 1,4 milliard d'euros dans la construction de deux usines de production de cinq nouveaux modèles sur la base de la classe B. Frapper le leadership sur le marché mondial du luxe, de l'auto de BMW et à se détacher de serré la prochaine Audi Daimler calcule grâce au renforcement des positions du groupe dans la classe compacte. En effet, la croissance des ventes du groupe dans les derniers temps nettement inférieur à la concurrence. La gamme de Mercedes-Benz est traditionnellement forte des grands modèles d'affaires et de luxe, mais en plus de masse, le segment de la position de la marque mdiocre. Avec le développement de la compacte de genre de la société associe de grands espoirs, dans ses prévisions de nouvelles versions de la classe B permettront de récupérer le leadership de la suite d'ici à 2020. Sur la base récemment présentée à Francfort компактвена sera formé à la règle, à commencer par la berline et se terminant en un crossover. Il y a dix ans, Mercedes-Benz a vendu sur 233 000 voitures de plus que la BMW, et à 390 000 de plus que l'Audi. Depuis lors, les bavarois et ингольштадтцы ont développé la vente de cinq fois plus vite расслабившегося leader. Ils ont rapidement réagi activement le segment des crossovers compacts, vigoureusement la conquête rapide et les grands marchés de la Chine et d'autres pays asiatiques. Bilan: huit mois de l'année, les ventes mondiales de Mercedes perdent BMW 95 200 voitures et Audi - 54 700. L'une des raisons de la Mercedes inférieure aux concurrents des jeunes acheteurs. Par exemple, aux états-UNIS l'âge moyen de l'acheteur d'une voiture de la marque à 54 ans, contre 49 ans de BMW et 48 chez Audi. C'est la tâche de rajeunissement de la marque est venu Gorden Wagener, qui est devenu le plus jeune chef designer de la société pour l'ensemble de ses 125 ans d'histoire.