Koncern će se uložiti 1,4 milijarde eura u izgradnju dva postrojenja za proizvodnju pet novih modela na bazi B-klase. Udariti vodstvo na svjetskom tržištu luksuznih auto od BMW-a i otrgnuti od čvrsto dolazak Audi Daimler računa na račun povećanja pozicije koncerna u kompaktnom klasi. Jer je rast prodaje koncerna u posljednje vrijeme znatno lošiji od konkurencije. Linija Mercedes-Benz je tradicionalno jaka velikim modelima poslovne i luksuzni, a to je u više masovnom segmentu pozicija marke слабовата. S razvojem kompaktnog žanra tvrtka povezuje velike nade, po svojim predviđanjima nove verzije B-klase će vratiti vodstvo u apartmanu do 2020. godine. Na bazi nedavno prikazan u Frankfurtu компактвена će biti formirana linija, početak s hatchback i заканчивающаяся skretnica. Prije deset godina, Mercedes-Benz je prodavao na 233 000 automobila više nego BMW, i na 390 000 više nego Audi. C tada je trojica i ингольштадтцы наращивали prodaje pet puta brže расслабившегося vođa. Oni su brže reagirali na snažno rastući segment kompaktnih suv-a, energično osvajajući brze i емкие na tržištima Kine i drugih azijskih zemalja. Zaključak: za osam mjeseci ove godine globalna prodaja Mercedes izgubiti BMW 95 200 automobila i Audi - 54 700. Jedan od razloga - Mercedes slabije konkurente mlađih kupaca. Na primjer, u SAD-u prosječna dob kupca automobila marke - 54 godine protiv 49 godina od BMW-a i 48 kod Audi. To je zadatak za pomlađivanje marke dolaze Gorden Вагенер, koji je postao najmlađi glavni dizajner tvrtke za cijelu 125-godišnjoj povijesti.