Chủ đề: Los Angeles mô-tơ Hiển thị: báo cáo và thư viện ảnh

Các hình ảnh độc quyền của tất cả các khái niệm mới và sản xuất xe ra mắt tại Los Angeles Hiển thị động cơ Hiển thị động cơ The Los Angeles là một trong những cuộc đấu tranh youd để sai lầm đối với nhau. Như California là thị trường lớn nhất thế giới cho thể thao và hiệu suất xe, nó là ở đây mà nhà sản xuất xe hơi đến để hiển thị ra sáng tạo cung cấp lên đặt của họ.
Trong những năm gần đây của kinh tế gloom, cách tiếp cận này đã để lại Hiển thị cảm thấy một chút tội lỗi cho chính nó, một cái gì đó cao bởi thực tế của nó vào cuối năm lập kế hoạch có người nhìn về phía sau năm bị tiêu tan thay vì chuyển tiếp tại một trong những mới sắp xảy ra.
Nhưng như Toyota Americas ông chủ Jim Lentz tiết lộ khi ông mở 2012 của LA Hiển thị động cơ bản, thị trường xe hơi mới của Mỹ phát triển nhanh chóng. Vì vậy niềm đam mê trong xe ô tô hiệu suất có thể được thực hiện tội lỗi miễn phí một lần nữa.
Đã có nhiều chuyện để thưởng thức tại 2012 La motor show. Báo đốm Mỹ đã dẫn đường với tiết lộ toàn cầu của saloon XFR-S mới, nhưng những tin tức thực sự cho các công ty là những tiết lộ Bắc Mỹ của kiểu F trong những gì sẽ là thị trường lớn nhất.
F-loại gia Range Rover mới từ công ty của anh chị em, Land Rover, trong một cuộc họp báo theo chủ đề của British Invasion và sự kiện vào đêm trước của chương trình tại Paramount Studios. Land Rover đã có đi vênh vang của nó trở lại trong một thời bây giờ, nhưng đã có một cảm giác chính hãng trong số nhân viên điều hành Jaguar với F-loại, một mô hình nên mở đường cho tốc độ tăng trưởng trong tương lai, nó là bây giờ thời gian của mình để tỏa sáng.
Một xe thể thao mới lớn là Porsche Cayman. Tất cả các từ mà bạn muốn nghe khi mô tả nó bên cạnh người tiền nhiệm của nó có thể được đánh dấu off, thấp hơn, nhẹ hơn và nhanh hơn trong số đó. Của nó bây giờ một người xem quá, một cái gì đó bạn không thể tố cáo Cayman thế hệ đầu tiên của.
Trong Mercedes là dòng đen SLS, về cơ bản GT3 đua cho đường. Đó là ông chủ AMG ngắn Ola Kallenius đã cho các kỹ sư của mình, và xét xử bởi giao diện của nó và tấm spec, của nó một cái gì đó mà họ đã thành công trong. Ở lại với chủ đề GT3, Bentley mang theo lục địa GT3 đua. Bao lâu cho đến khi chúng ta thấy một phiên bản road-đi về điều đó?
Volvo mang theo một anh hùng không- nhưng chào đón nhiều nhất-hiệu suất trong 508bhp S60 Polestar, cái gì đó, nếu nó làm cho sản xuất, sẽ cung cấp cho các công ty đối thủ BMW M5. Nhược điểm duy nhất là Volvo đã không cam kết để làm cho nó được nêu ra.
Chủ cũ Volvos Ford mang theo một mô hình với một công bằng ít ít hơn con ngựa nhưng một cái gì đó vẫn còn quan trọng tuy nhiên trong thời đại của thu hẹp: Fiesta ST. Nó sẽ được thú vị để xem nếu California sẽ đưa đến hiệu suất nhỏ xe theo cùng một cách nó đã kinh tế xe nhỏ.
Ở đầu kia của quy mô từ những chiếc xe hiệu suất là một hiển thị mạnh mẽ cho California động cơ industrys lợi ích khác: màu xanh lá cây xe ô tô. Và với BMW i3 coupe, nhà sản xuất Bavaria có lẽ đã tạo ra chiếc xe nhiên liệu ngoài ra hấp dẫn nhất không mặc một Tesla hoặc một huy hiệu Fisker. Tất cả các điện phiên bản của Chevrolet Spark và Fiat 500 cũng đặc trưng, nhưng nó là 1. 0-lít Ecoboost Phiên bản của Fiesta piqued sự quan tâm nhất. Chắc chắn đây là một lựa chọn hàng ngày nhiều hơn nữa khả thi cho giá rẻ, kinh tế và thân thiện nhỏ xe tô cho California trung bình?
Này là LA và California, đã có mảng whacky thiết kế khái niệm, do Mercedes đứng trên các khái niệm Ener-G-Force và thông minh ForJeremy, bình thường. Một catcher mắt là một phiên bản mở đầu lấy cảm hứng từ xe đạp của Hyundai Veloster.
Với sự nổi bật ngày càng tăng của expos trong thị trường mới nổi, lịch Hiển thị động cơ đang trở nên tắc nghẽn hơn hơn bao giờ hết. Vì vậy lên của nó với Hiển thị như Los Angeles-một trong bốn chương trình vận động quốc tế ở Bắc Mỹ một mình-vẫn có liên quan và có thích hợp riêng của họ.
Nó là Californias tình yêu của xe ô tô hiệu suất, khái niệm thiết kế đậm và nhâm nhi nhiên liệu trong tương lai công nghệ mà giữ LA động cơ cho thấy công thức có liên quan, và sẽ giữ cho nó thịnh vượng trong nhiều năm được nêu ra.

Exclusive images of all the new concepts and production cars unveiled at the Los Angeles motor show The Los Angeles motor show is one youd struggle to mistake for another. For as California is the worlds largest market for sports and performance cars, it is here where car manufacturers come to show off their latest powered up creations.
In the recent years of economic gloom, this approach has left the show feeling a bit guilty for itself, something heightened by the fact its late in the year scheduling has people looking backwards at the year almost gone rather than forwards at the new one imminent.
But as Toyota Americas boss Jim Lentz revealed as he opened the 2012 edition of the LA motor show, the US new car market is rapidly growing. So the indulgence in performance cars can be done guilt free once again.
There was plenty to indulge in at the 2012 La motor show. Jaguar led the way with the global unveiling of its new XFR-S saloon, but the real news for the firm was the North American reveal of the F-type in what will be its largest market.
The F-type joined the new Range Rover from sibling firm Land Rover in a British Invasion themed press conference and event on the eve of the show at the Paramount Studios. Land Rover has had its swagger back for a while now, but there was a genuine feeling among Jaguar executives that with the F-type, a model that should pave the way to future growth, it was now its time to shine.
Another big new sports car was the Porsche Cayman. All the words you want to hear when describing it next to its predecessor could be ticked off, lower, lighter and faster among them. Its now a looker too, something you couldnt accuse the first-generation Cayman of.
Over at Mercedes was the SLS Black Series, essentially a GT3 racer for the road. That was the brief AMG boss Ola Kallenius gave his engineers, and judging by the look of it and the spec sheet, its something that theyve succeeded in. Staying with the GT3 theme, Bentley brought along its Continental GT3 racer. How long until we see a road-going version of that?
Volvo brought along an unlikely – but most welcome – performance hero in the 508bhp S60 Polestar, something that, if it makes production, would give the firm a BMW M5 rival. The only downside is that Volvo hasnt committed to making it yet.
Volvos previous owner Ford brought along a model with a fair few less horses but something still significant nonetheless in the era of downsizing: the Fiesta ST. It will be interesting to see if California takes to the small performance car the same way it has the small economical car.
At the other end of the scale away from the performance cars was a strong display for the Californian motor industrys other interest: green cars. And with the BMW i3 coupe, the Bavarian maker has perhaps created the most desirable alternatively fueled vehicle not wearing a Tesla or a Fisker badge. All-electric versions of the Chevrolet Spark and Fiat 500 also featured, but it was the 1. 0-litre Ecoboost version of the Fiesta that piqued the interest the most. Surely this is a much more viable everyday option for cheap, economical and user-friendly small car motoring for the average Californian?
This being LA and California, there were the usual array of whacky design concepts, led on the Mercedes stand by the Ener-G-Force and Smart ForJeremy concepts. Another eye-catcher was a bicycle-inspired open-top version of the Hyundai Veloster.
With the growing prominence of expos in emerging markets, the motor show calendar is becoming more congested than ever. So its up to shows like Los Angeles – one of four international motor shows in North America alone – to remain relevant and have their own niche.
It is Californias love of performance cars, bold design concepts and fuel-sipping future technology that keeps the LA motor shows formula relevant, and will keep it prosperous for many years yet.