Chủ đề: LA Hiển thị động cơ: Bentley Continental GT3

Bentley của trở về động cơ xe đua với GT3 lục địa nổi bật sẽ củng cố đường xe chuyên môn, theo công ty chiefsBentley trưởng nói rằng quyết định để trở về đầu trang-dòng động cơ xe đua với một lục địa GT3 đặc điểm kỹ thuật sẽ có một tác động tích cực vào sự phát triển của các sản phẩm xe đường.
Nói vào đêm trước của Los Angeles motor show, nơi Bentley Continental GT3 được cung cấp của nó phát sóng đầu tiên chính thức của Bắc Mỹ, kỹ thuật ông chủ Rolf Frech nói với các Autocar rằng sản xuất của công ty Crewe chủng tộc và đường xe liên quan chặt chẽ.
Một trong những lý do chính để làm dự án này là để cung cấp cho các kỹ sư đường xe hơi một số tiếp xúc với các quá trình cháy nhanh chóng tham gia vào việc xây dựng và đua xe ô tô, ông nói.
Họ có thể mang lại kiến thức từ phía đường xe hơi cho dự án, nhưng nó cũng rõ ràng họ có thể lấy lại một số kiến thức về đua xe cho dây chuyền sản xuất. Mười năm sau khi chiến thắng Le Mans vào năm 2003, loại suy nghĩ nhanh chóng và giải quyết vấn đề là một cái gì đó mà là rất có liên quan đến công ty.
GT3 đua xe đầu tiên được tiết lộ tại Paris motor show và đánh dấu sự trở lại của Bentley phục GT và đua xe thể thao. Một phiên bản road-đi Bentleys mới Continental GT3 đua xe có khả năng để làm theo. Nó có thể tính năng bánh, một pared xuống nhưng nội thất sang trọng và có thể là một công cụ kiếm W12 700bhp.
Các mô hình thể thao được thiết lập để chiếm một vị trí tương tự như trong phạm vi Bentleys đến mô hình Supersports cũ và sẽ chỉ huy một mức giá tương tự như chỉ nhỏ hơn 200.000.
Chi tiết chính vẫn chưa được hoàn tất, nhưng Bentley hiểu để xem xét một sản xuất chạy của khoảng 300 chiếc xe được xây dựng trong một khoảng thời gian 12 tháng khoảng năm 2014-2015.
Các quy tắc FIAs GT3 cho phép một đặc điểm kỹ thuật xe đua rất khác nhau từ các phiên bản road. Mặc dù các tay đua Bentley có một bố trí phía sau bánh với một hộp số phía sau transaxle, đường xe có khả năng giữ lại hệ thống vĩnh viễn bốn bánh xe đó tính năng trên tất cả mô hình hiện tại lục địa, tiết lộ một nguồn cao cấp.
Cổ đông nội bộ đang nói về một Ferrari F12 Berlinetta-rivalling 700bhp như là một tiềm năng năng lượng đầu ra.
Hầu hết người trong ủng hộ giữ lại twin-turbo 6. 0-lít W12 cho GT3 bởi vì nó là công cụ hàng đầu Continentals. Tuy nhiên, mới hơn twin-turbo 4. 0-lít V8 cũng là một khả năng, một di chuyển sẽ tạo ra hai tiểu thương hiệu trong phạm vi lục địa: W12 sang trọng và hiệu suất V8, sau đó đứng đầu bởi một GT3 V8. Đua xe cực phía sau cánh và phần còn lại của gói khí động học nào được toned để sử dụng đường.
Bentley là xem xét một nội thất một phần tước ra, nhưng với nhiều sang trọng còn lại. Tuy nhiên, một cuộn lồng sẽ không tính năng, bởi vì nó được coi là quá khắc nghiệt cho chủ sở hữu Bentley.
Autocar hiểu rằng các phiên bản đua đầu tiên của Continental GT3 sẽ được sẵn sàng tiếp theo mùa thu, và sẽ được nhập bởi các nhà sản xuất trong sự kiện sức bền chẳng hạn như Spa 24 giờ. Sau đó, những chiếc xe sẽ được bàn giao cho khách hàng trước năm 2014 đua xe mùa.
Mặc dù các nguồn chính thức tight-lipped, nó tin đồn M, thể thao đó, công ty Cumbrian chạy bởi cuộc biểu tình guru Malcolm Wilson, hỗ trợ nhà máy với việc xây dựng và phát triển GT3 lục địa.