หัวถนนปลอดภัยกระทรวงของภายในกิจการของรัสเซียวิคเตอร์ Nilov เชื่อว่า มีส่วนร่วมใน DPS เล็กสั่งอุบัติเหตุไม่จำเป็นซึ่งไม่จำเป็นต้องพัฒนากลไกที่จะทำให้โครงร่างง่ายใช้เวลาน้อยที่สุด ในมุมมองของตำรวจจราจรที่รัสเซีย การรวบขั้นตอนการลงทะเบียนของอุบัติเหตุจราจรรองจะลดการแออัด และย่นเวลาของมาถึงชุด DPS ที่อุบัติเหตุร้ายแรงซึ่งมีผลกระทบ ที่แสดงเฉพาะ 5 ร้อยละของอุบัติเหตุขนาดเล็กของเครื่องผู้เรียนเอง ไดรเวอร์อื่น ๆ ต้องรอการตรวจสอบ "คุณสามารถ เข้าใจ เพราะเป็นสิ่งหนึ่งเมื่อเกิดเหตุออกตรวจสอบซึ่งจะ เป็นพยานของเขา และค่อนข้างอื่นเมื่อไดรเวอร์เองกล่าวของปัญหา มากเรื่อง บริษัทประกันภัยได้ยกคำถาม เนื่องจากบริเวณนี้ มี scammers มักเสนอราคาหน่วยงาน Nilov วิคเตอร์ ตามที่เราได้ทราบ ในเดือนกรกฎาคมปีนี้ สำนักงานของทั่วไปพนักงานอัยการสั่งตำรวจจราจรเพื่อกำหนดเวลามาตรฐานของทางหน้าที่ที่บนฉาก อย่างไรก็ตาม วันนี้ได้ยากมากที่จะทำเช่นนี้ รวมทั้งจากงานหนักของผู้ตรวจค้นหาอุบัติเหตุเล็ก ๆ ที่เกิดจากตำรวจจราจร จำนวนอุบัติเหตุเล็กน้อยโดยไม่บาดเจ็บ เรียกว่า "เหล็ก" มีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง-ถ้าในปี 2005 บันทึก 1.7 ล้านเช่นอุบัติเหตุ 2010 m — สองครั้ง แม้ในสองเท่า และดีกว่า quadrupled เพื่อเพิ่มขีดจำกัดของความรับผิดชอบภายใต้ภาษา (ไม่มีส่วนร่วมของพนักงานของรัฐการจราจรความปลอดภัย INSPECTORATE) ระหว่างอุบัติเหตุตำรวจจราจร ในปัจจุบันจำนวนความเสียหายที่ญี่ปุ่นสามารถชำระเงินโดยไม่บันทึกอย่างเป็นทางการ มีค่าเท่ากับ 25 พัน rubles และตำรวจจราจรมี advocated เพิ่มจำนวนถึง 100 พัน