Начальнік галоўнага ўпраўлення па забеспячэнні бяспекі дарожнага руху МУС Расіі Віктар Нілаў лічыць, што ўдзел нарадаў ДПС у афармленні дробных ДТЗ не патрабуецца — наспела неабходнасць распрацаваць механізм, які дазволіць рабіць гэта па спрошчанай схеме з мінімальнымі часавымі выдаткамі. Па думку расійскай Дзяржаўтаінспекцыі, спрашчэнне працэдуры афармлення дробных ДТЗ дазволіць паменшыць коркі і скараціць час прыбыцця нарадаў ДПС на сур'ёзныя аварыі, у якіх ёсць пацярпелыя. У цяперашні час толькі 5% дробных аварый іх удзельнікі афармляюць самастойна, астатнія вадзіцелі аддаюць перавагу дачакацца інспектара. «Іх можна зразумець, бо адна справа, калі ДТЗ аформлена інспектарам, які фактычна з'яўляецца яго сведкам, а зусім іншая - калі сам кіроўца заяўляе аб страхавым выпадку. Цалкам слушна, што ў страхавых кампаній узнікаюць пытанні, бо ў гэтай сферы нярэдка дзейнічаюць і ашуканцы, - цытуе Віктара Нілава агенцтва «Прайм». Нагадаем, у ліпені гэтага года Генпракуратура прадпісала ДІБДР ўсталяваць нормы часу прыезду экіпажаў на месца здарэння. Аднак сёння гэта зрабіць вельмі складана, у тым ліку і з-за вялікай загружанасці інспектараў афармленнем дробных аварый, тлумачаць у ДАІ. Да таго ж колькасць нязначных ДТЗ без пацярпелых, так званага «жалеза», няўхільна расце - калі ў 2005 годзе зафіксавалі 1,7 мільёна такіх аварый, то ў 2010-м — удвая больш. Яшчэ ў ДІБДР прапануюць удвая, а лепш у чатыры разы павялічыць ліміты выплат па ОСАГО пры спрошчаным (без удзелу супрацоўнікаў ДІБДР) афармленні ДТЗ. Цяпер максімальная сума шкоды, якую страхавальнікі могуць выплаціць без афіцыйнага пратаколу, роўная 25 тысяч рублёў, а ў ДАІ выступаюць за павелічэнне гэтай сумы да 100 тысяч.