Выграваць ці рухавік пры мінусовай тэмпературы?

Гэта пытанне хвалюе ўсіх усе ўладальнікаў аўтамабіляў. Важны і такі пытанне, як выграваць рухавік, у руху або, быць можа, на халастым ходу?

Звычка выграваць аўтамабілі пайшла яшчэ з савецкіх часоў. Карбюраторные рухавікі ў маразы мелі патрэбу ў прагрэве. Без гэтай аперацыі аўтамабіль не кранаўся.

Трэба памятаць, што ў холаду гусцее алей, з прычыны чаго не забяспечваецца змазка ўнутраных частак рухавіка. З-за гэтага рухавік хутчэй зношваецца.

Выграваць ці рухавік пры плюсавай тэмпературы?

З зімой накшталт бы разабраліся. Тады ўзнікае пытанне. А як быць падчас цеплага надвор'я? Тут меркаванні экспертаў і аўтааматараў падзяліліся.

Аўтааматары сцвярджаюць, што выграваць рухавік неабходна ў любы час года.

Эксперты кажуць, што зараз ва ўсе аўтамабілі ўманціравана сістэма ўпырску і таму рухавік выграваецца за кошт электронікі.

Меркаванне інжынераў пра прагрэве рухавіка.

Канструктары заяўляюць, што пры прымяненні якасных алеяў і ахаладжальных вадкасцяў у цеплае надвор'е рухавік папярэдне выграваць не трэба. Гэта меркаванне пацверджана эксперыментальна. Такі факт тлумачыцца тым, што ў руху рухавік хутчэй дасягае аптымальнай тэмпературы. Такім чынам, папярэдне прогретый рухавік, толькі марнуе ваша паліва.

Таксама інжынеры выявілі, што зімой для прагрэву рухавіка хапае адной хвіліны.