De kop van de Directie voor het wegverkeer en veiligheid van het Ministerie van binnenlandse zaken van Rusland Viktor Nilov is van mening dat de deelname van bestellingen DPS in het ontwerpen van kleine ongevallen is niet vereist - er is een noodzaak om een mechanisme te ontwikkelen dat zal u toelaten om dit te doen op een vereenvoudigde regeling met een minimum aan tijd. Volgens de russische verkeerspolitie, de vereenvoudiging van de procedures voor registratie van kleine ongelukken verminderen van files en om de tijd van aankomst van bestellingen van DPS naar een ernstig ongeval, waarbij er slachtoffers. Momenteel is slechts 5% van de kleine ongevallen, de deelnemers jezelf voor te bereiden, andere drivers liever te wachten op de inspecteur. "We kunnen begrijpen, het is één ding als een ongeval ingericht door de inspecteur, die eigenlijk er van te getuigen, en heel anders als de chauffeur zegt over de verzekerde gebeurtenis. Het is heel redelijk dat de verzekeringsmaatschappijen vragen, omdat in dit gebied treden vaak op en fraudeurs, " zei Viktor Nilov het Agentschap "Prime". Bedenk dat in juli van dit jaar, de Procureur-Generaal besteld politie om een standaard tijd van aankomst bemanningen op de scène. Vandaag, echter, het is uiterst moeilijk, met inbegrip van door de grote werklast van de inspecteurs van de registratie van kleine ongevallen, verklaren in de SAI. Bovendien, het aantal kleine ongevallen zonder slachtoffers, de zogenaamde "ijzeren", groeit gestaag - als in 2005 opgenomen 1,7 miljoen van dergelijke ongevallen in 2010 twee keer. Zelfs de verkeerspolitie bieden twee keer, en het is beter om te verviervoudigen de uitbetaling grenzen op CTP in een vereenvoudigde (zonder de deelname van de verkeerspolitie) goedkeuring ongevallen. Nu het maximale bedrag van de schade waarvoor de verzekeraars kunnen betalen zonder officiële rapport, dat gelijk is aan 25 duizend roebels, en in de SAI pleiten voor een verhoging van dit bedrag tot 100 duizend.