Voditelj ravnateljstva za sigurnost cestovnog prometa ministarstva unutarnjih poslova Rusije Viktor Нилов smatra da je sudjelovanje haljine DPS-uređenje manjih NESREĆA nije potrebno — je sazrelo vrijeme za razviti mehanizam koji će omogućiti da to radi na pojednostavljene sheme s minimalnim vremenskim troškovima. Prema ruske službenim uputama prometne policije, pojednostavljivanje procedure registracije malih NESREĆA će smanjiti gužve i skratiti vrijeme dolaska haljine DPS-a na ozbiljne nesreće u kojima su žrtve. Trenutno samo 5% malih nesreća se njihovi članovi bi sami ostali vozači vole čekati inspektor. "Oni mogu razumjeti, jer to je jedna stvar, kada se NESREĆA uređena inspektor, koji je zapravo njegov svjedok, a sasvim drugo - kada je vozač sam navodi o odgovornosti slučaju. Sasvim opravdano, da kod osiguravajućih društava, postoje pitanja, jer je u ovom području vrlo često djeluju i prevaranti, - navodi Viktor Нилова agencija "Prime". Podsjetimo, u srpnju ove godine Tužiteljstvo предписала POLICIJU postaviti norme vremena dolaska ekipe na mjesto događaja. Danas, međutim, to bi vrlo teško, uključujući i zbog velike iskorištenosti inspektora postavljanja manjih nesreća, objašnjavaju u prometne POLICIJE. Na isti broj manjih NESREĆA bez pogođeni, tzv "željeza", koji stalno raste - ako je u 2005 godini zabilježila 1,7 milijuna takvih nesreća, u 2010-m — dvostruko više. Još u POLICIJU nude dvostruko, a najbolje četiri puta povećati ograničenja plaćanja na CTP kada se pojednostavljeni (bez sudjelovanja zaposlenika POLICIJU) uređenje prometnih NESREĆA. Sada maksimalni iznos štete koju osiguravatelji mogu platiti bez službenog protokola, iznosi 25 tisuća kuna, a POLICIJA ратуют za povećanje ovog iznosa do 100 tisuća.