Alan Permejn บนกำหนดการของงานสำหรับทดสอบใน Barcelona. . .

ก่อนการเริ่มต้นของชุดที่สองของฤดูหนาวทดสอบใน Barcelona พรุ่งนี้ ประธานเจ้าหน้าที่ปฏิบัติของ Lotus F1 ทีม Alan Permejn พูดเกี่ยวกับความท้าทายซึ่งทีม...
คำถาม: ความท้าทายในส่วนแรกของทีมทดสอบใน Barcelona มีอะไรบ้าง
Alan Permejnเรามองไปข้างหน้าเพื่อทำงานบนชุดยาวของ laps ดี เข้าใจการทำงานของยางบนถนน ใช้ในระหว่างฤดูกาล นอกจากนั้น เราหวังว่ารู้การเลียนแบบที่สมบูรณ์ของการแข่งขันกับหลุมหยุด กะยาง – แม้ว่า ' วงกลม และการเริ่มต้น เราอย่างจริงจังจะทำงานร่วมกับเครื่องจักร และเลียนแบบแข่งจะให้แน่ใจของความน่าเชื่อถือ
คำถาม: วิธีทำคุณประเมินผลลัพธ์ของการทดสอบแรกของรถใหม่ที่ Jerez
Alan Permejn: เรามีความยินดีที่เราทำได้ทำใน Jerez ด้วย อยากจะได้ระยะทางเพิ่มเติม แต่แรก E21 และทดสอบเราเน้น 2 ประเด็นที่สำคัญ – ประเมินเครื่องจักรใหม่และยาง Pirelli
อภัย จากการปะ abrasive ของ เราไม่สามารถประเมินลักษณะของยาง objectively ดังนั้นเราจะยังอยู่จุดเริ่มต้นของเส้นทาง แต่ Sherry มีข้อดีของ– เวลานี้ของปีมีเสมออากาศดีอย่างสม่ำเสมอ และเราไม่มีการขัดจังหวะโปรแกรม ผล เราผ่านระยะห่างที่เหมาะสม ประเมินประสิทธิภาพของ E21 และเก็บรวบรวมข้อมูลแรกเกี่ยวกับยางที่
คำถาม: การแบ่งออกเป็นการทดสอบสำหรับการประเมินประสิทธิภาพของชิ้นส่วนใหม่และค้นหาดุลสูงสุดของเครื่องจักร
Alan Permejn: ถึงแน่นอน โปรแกรมเหล่านี้จะคาบ ทดสอบแรกใน Barcelona เป้าหมายของเราคือ ทำให้มีความก้าวหน้าในการเปรียบเทียบกับการทดสอบที่ Jerez เราจะได้จัดการกับองค์ประกอบ ที่ได้ทำงานไม่ถูกต้องการทีมผลิตปรับปรุงรองต่าง ๆ เพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือ ความ และประเมินประสิทธิผลของสามารถเป็นพร้อม ๆ กัน
คำถาม: อะไรจะทดสอบวัตถุประสงค์ที่สองใน Barcelona หรือไม่
Alan Permejn: เมื่อโปรแกรมคล้ายกันเราจะลองปรับหลายสลวยปรุง ปีกหลังใหม่และด้านล่าง ส่วนใหญ่ตัดสินใจ เตรียมขั้นตอนในเมลเบิร์น ทดสอบสอง เราจะเน้นประสิทธิภาพและความเร็วของเครื่อง และความน่าเชื่อถือที่จะทำต่อไป – มันมาทุกครั้งที่เครื่องไปบนถนน
คำถาม: ถ้าทุกอย่างไปตามแผน โดยจุดสิ้นสุดของการทดสอบ คุณสามารถสวยดีตัดสิน E21 และ Pirelli
Alan Permejn: เราจะเป็นในระยะแรก ๆ ของการเรียนรู้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อการพูดคุยเกี่ยวกับการยาง ถนนสูงและอากาศใน Barcelona จะต่ำกว่าในเมลเบิร์น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกัวลาลัมเปอร์ เลิศรส Barcelona จะอุณหภูมิ 20-25 องศา และในกัวลาลัมเปอร์ มันสามารถเกิน + 45С ซึ่งอย่างมากส่งผลกระทบต่อการยาง
เราสามารถประเมินระดับการสึกหรอยางรถบน E21 รวมถึงการถามอื่น ๆ ทีม เงื่อนไขความร้อนโดยเฉพาะ เรากำลังพยายาม extrapolate ข้อมูลเหล่านี้อุณหภูมิของแอสฟัลต์ที่รอเราใน races แรก การ ใช้ข้อมูลจากการทดสอบของปีล่าสุดและ Prix แกรนด์ที่แรก แต่ก่อนในฤดูกาลทีมจะได้เรียนรู้การทำงานกับยาง เพื่อการแข่งขันแรกอาจเปิดออกจะน่าสนใจมากสำหรับพัดลม หวังว่า เราสามารถทำให้ภาพกระตุก