बार्सिलोना में परीक्षण के लिए काम के कार्यक्रम पर एलन Permejn. . .

सर्दियों की दूसरी श्रृंखला की शुरुआत से पहले बार्सिलोना में कल, टीम का सामना करना पड़ चुनौतियों के बारे में बात की थी लोटस F1 टीम एलन Permejn के मुख्य कार्यकारी अधिकारी परीक्षा...
प्रश्न: क्या टेस्ट टीम में बार्सिलोना के पहले भाग में चुनौतियों का सामना कर रहे हैं?
एलन Permejnहम बेहतर सड़क, मौसम के दौरान इस्तेमाल किया पर रबड़ के व्यवहार को समझने के लिए गोद की लंबी श्रृंखला पर काम करने के लिए तत्पर हैं। इसके अलावा, हम भी साथ गड्ढे बंद हो जाता है, बदलाव टायर-के साथ एक दौड़ का पूरा अनुकरण करने के लिए आशा है कि ' सर्कल और शुरू। हम गंभीरता से मशीन के साथ काम करेगा, और सिमुलेशन रेसिंग जाएगा बनाने यकीन है कि इसकी विश्वसनीयता।
प्रश्न: कैसे आप Jerez पर नई कार की पहली परीक्षण के परिणामों का आकलन करते हैं?
एलन Permejn: हम प्रसन्न थे कि हम Jerez में करने में सक्षम हैं। आदर्श रूप में, मैं और अधिक दूरी पाने के लिए चाहते हैं, लेकिन यह केवल पहले E21 और परीक्षण हम दो महत्वपूर्ण पहलुओं-नई मशीनों और Pirelli रबर के मूल्यांकन पर ध्यान केंद्रित किया है।
दुर्भाग्य से, एक घर्षण कवर का कारण हम निष्पक्ष हम पथ के प्रारंभ में अब भी कर रहे हैं, लेकिन शेरी इसके फायदे हैं-साल के इस समय में वहाँ हमेशा लगातार अच्छा मौसम है, हम बीच में कार्यक्रम किया था तो और रबर, की विशेषताओं का मूल्यांकन करने में सक्षम नहीं थे। एक परिणाम के रूप में, हम एक सभ्य दूरी पारित कर दिया, E21 की प्रभावशीलता का मूल्यांकन किया और रबर के बारे में पहले जानकारी एकत्र।
प्रश्न: कैसे नए भागों और मशीन की एक इष्टतम संतुलन के लिए खोज की प्रभावशीलता का मूल्यांकन के लिए परीक्षणों में विभाजित है?
एलन Permejn: एक निश्चित सीमा तक, ये प्रोग्राम interrelated रहे हैं। बार्सिलोना में पहले परीक्षण, Jerez पर परीक्षण के साथ तुलना में प्रगति करने के लिए हमारा लक्ष्य है। हम सौदा होगा तत्वों के साथ काम नहीं कर ठीक से टीम कई छोटे अद्यतन विश्वसनीयता, manageability, में सुधार लाने और उनके प्रभाव का आकलन करने के लिए तैयार किए गए है कि समानांतर में हो सकते हैं।
प्रश्न: क्या बार्सिलोना में दूसरा उद्देश्य परीक्षण हो जाएगा?
एलन Permejn: जब हम एक नया रियर पंख और नीचे, सहित कई बेधड़क सुधार की कोशिश करेंगे एक ऐसे ही कार्यक्रम निर्णय लेने, के अधिकांश मेलबोर्न में कदम करने के लिए तैयार किया। दूसरा टेस्ट, हम दक्षता और मशीन की गति पर ध्यान दिया जाएगा और विश्वसनीयता जारी रहेगा-यह आता है हर बार मशीन सड़क पर चला जाता है।
सवाल: अगर सब कुछ योजना के अनुसार, परीक्षण, के अंत तक जाता है तुम बहुत अच्छी तरह से E21 और Pirelli जज कर सकते हैं?
एलन Permejn: हम सीखने, के प्रारंभिक दौर में जब विशेष रूप से रबर के बारे में बात कर रही हो जाएगा। उच्च सड़क और वायु बार्सिलोना में मेलबोर्न, सेपंग में विशेष रूप से में से कम हो जाएगा। बार्सिलोना ट्रेल्स तापमान हो जाएगा 20-25 डिग्री और Sepang में, यह अधिक कर सकते हैं + 45С, जो महत्वपूर्ण रबर को प्रभावित।
हम E21, पर टायर वस्त्र सहित अन्य टीमों के संबंध में, विशेष रूप से तापीय शर्तों के स्तर का आकलन कर सकते हैं। हम डामर कि हमारे लिए पहली दौड़ में, इंतज़ार कर रहा है के तापमान पर इन डेटा एक्सट्रपलेशन की कोशिश पिछले साल के परीक्षण और पहली ग्रां प्री से जानकारी का उपयोग कर कर रहे हैं, लेकिन टीम के साथ रबर काम करने के लिए सीखना होगा जल्दी मौसम में, तो पहली दौड़ प्रशंसकों के लिए बहुत ही दिलचस्प होना हो सकता है। उम्मीद है, हम उन्हें परेशान कर सकते हैं।