Motory beží naraz na dva typy «gorûčki», v tomto bode, aj keď ešte rozšírený, ale stále používa na výrobu automobilov. Príklad-šestilitrovyj W12 (dva-riadok smeŝenno zo šiestich zhromaždili), ktorý slúži ako kupé a kabrioletu Bentley Continental superšporty. Jeho hlavným rysom je schopnosť tráviť pravidelne benzínu a jeho zmesi s etanolom. Ale deň krajslerovcy ukázal aj pokročilejšie DWS-biturbomotor 2. 4, ktorý je schopný "vypiť" v rovnakej dobe, benzínu a nafty v "koktail" E85. Prototyp, ktorý čiastočne financovaný Ministerstvom energetiky Spojených štátov, vyskúšal na minivan mesta a krajiny. S kvarteto veľké dvere tela na diaľnici výdavky celkom 7,6 l (pravda, čo a aký podiel nie je známa) a, napríklad s podobnými moc obyčajné V6 4. 0-9,4 litrov. Experimentálne novinka je vybavená meniteľného časovania mechanizmus fiatovskim MultiAir, viacero dýz na valec, výfukový systém chladenia áno dvojica palivových nádrží benzínu a motorovej nafty pre. Pri takýchto "všežravá" motor sa objaví na masívne stroje, hlásené. Ďalšou otázkou je, či je potrebné vôbec, pretože takéto zložitosti konštrukcie, cena bude značný, a môže sa pochváliť podobnú účinnosť a vysoko efektívny turbo diesel.