Les moteurs qui travaillent sur les deux types de «горючки», en ce moment, bien que pas considérablement, mais tout de même utilisés sur la production de voitures. L'exemple le plus spectaculaire - шестилитровый W12 (deux смещенно rangs des «six», regroupés), qui sert d'un coupé et d'aller ça et là de la Bentley Continental Supersports. Sa principale caractéristique - la capacité de digérer comme de l'essence ordinaire, et son mélange avec de l'éthanol. Mais l'autre jour крайслеровцы montré encore plus avancé de l'ICE - битурбомотор 2. 4, qui est dans un état de «boire» le temps de солярку, l'essence et les «cocktails» de l'E85. Le prototype, auquel partiellement a été financé par le ministère de l'énergie des états-UNIS, a essayé de la mini-fourgonnette Town & Country. Avec une telle «quatre» grand пятидверка sur l'autoroute ne consomme que 7,6 litres (à la vérité, pourquoi et dans quel rapport inconnu), et, par exemple, de même par la capacité de l'ordinaire V6 4. 0 - 9,4 l. Expérimentale de la nouveauté est équipée d'фиатовским mécanisme de calage variable des soupapes MultiAir, plusieurs injecteurs par cylindre, le système de refroidissement des gaz d'échappement oui une paire de réservoirs de carburant, de l'individu afin de l'essence et de carburant diesel. Quand cette «omnivores» le moteur s'affiche sur la masse de machines du groupe, n'a pas été informé. Une autre question si elle a besoin du tout, parce qu'avec une telle complexité de la construction, le prix sera considérable, et similaire à la rentabilité peut se vanter et très efficace turbodiesel.