Mootorid töötavad korraga kahte tüüpi «gorûčki», sel hetkel küll ei ole levinud, kuid siiski kasutada tootmise autodel. Näide-šestilitrovyj W12 (kahe rea smeŝenno kuuest kogunud kokku), mis toimib Coupe ja Bentley Continental Supersports kabrioletu. Selle peamiseks iseärasuseks on võime seedida regulaarne bensiini ja etanooli segus. Kuid päev krajslerovcy näitas on isegi rohkem arenenud DWS-biturbomotor 2. 4 on võimeline "juua" samal ajal, bensiini ja diislikütuse "kokteil" E85. Prototüüp, mida osaliselt rahastas USA energia ministeeriumi, üritas läbi linna ja riigi mahtuniversaal. Koos neliku suur uks keha maanteel kulutusi kokku 7.6 l (tõsi, mida ja millises mahus ei ole teada) ja näiteks sarnase võimsusega tavaline V6 4. 0-9,4 liitrit. Eksperimentaalne uudsus on varustatud muutuva valve ajastus mehhanismi fiatovskim MultiAir, mitu pihustid iga silindri kohta, heitgaasi jahutussüsteemi Jah paari kütusepaagid bensiini ja diislikütuse kütuseks. "Kõigesööjate" mootor ilmumisel suuri masinaid teatatud. Omaette küsimus on, kas on vaja üldse, sest sellise keerukusega disain, hind on märkimisväärne ja sarnane tõhusus on uhke ja väga tõhusa turbo diisel.