Roadster-supravieţuitor Mercedes-Benz SL, cu fabrica indice R230 în curând va pleca la pensie. Da, şi este deja timpul să - bătrâna-двухдверку fost prezentat pentru prima dată în 2001, iar în spatele lor un lung pipeline viata ea a avut nu unul restilizat. În general, pe автосмотрины de la Frankfurt мерседесовцы în cele din urmă прикатят nou «es el», ei bine, sa шустрые AMG-modificarea подоспеют, cel mai probabil, la Женевскому motor show. Şi una dintre ele, şi anume versiunea SL 63 AMG, spyware, şi, din fericire, запечатлели pe celebrul circuit Nordschleife. Despre contururi caroserie «două sute treizeci şi unulea» poate a fost judecat şi fostul fotografii obişnuite «felicitări» - greu de camuflaj germanii mult timp променяли uşoară маскировочную film. Prin urmare, în acest caz ne interesează exclusiv diferenţele externe de la standard deschis masina cu двухсекционной acoperis din metal. Din faţă, din păcate, nu se vede nimic, în afară de mai multe стреловидной «buze», каковая, apropo, au şi maşini de urgentă până la generatoare. Dar din spate o bălălău: prototip sport un «четырехствольем» патрубков de la lansare, un difuzor si un spoiler integrat în el o lampa de stop. Pe imaginile de vizibile şi de marcă, roţi cu cinci spiţe duble, familiare din alte AMG-мобилям. Dar vechile patinoare ne intereseaza putin. Любопытнее ceea ce se ascunde în spatele ei. Iar aceasta este o карбонокерамические discuri a sistemului de frânare (asta reiese din bronz-aur fata de etriere), дебютировавшие pe «hot» четырехдверке E 63. Sigur, cu pachetul AMG Performance ei vor intra în lista de echipamente de bază. Gândim, de a vorbi în detaliu despre puterea de unităţi care nu este necesar, acestea vor fi exact acelaşi ca şi la суперседанов Mercedes-Benz S AMG de ultimă generaţie, despre care am scris recent.