Roadster-долгожитель Mercedes-Benz SL s analognim indeksom R230 će uskoro otići u mirovinu. Da, i to je vrijeme već - starica-двухдверку po prvi put pokazala 2001. godine, a tijekom svoje duge sortirnu život ona je doživjela ne jedan preoblikovana. Sve u svemu, na автосмотрины u Frankfurtu мерседесовцы konačno прикатят novi "es-el", pa ga okretan AMG-modifikacija podospeyut, najvjerojatnije, na Женевскому motor show. I jedna od njih se, naime verziju SL 63 AMG, špijuni, na našu sreću, brothers na poznatoj stazi ovaj hotel. O очертаниях karoserije "dvije stotine trideset prve" može se suditi i na prethodnim slikama običnih "razglednice" - teška kamuflaža nijemci davno променяли na svjetlo kamuflaža film. Dakle, u ovom slučaju, nas zanima isključivo vanjske razlike od standardnih otvorenog automobila s dvokomornim metalni krov. Sprijeda, na žalost, ništa se ne vidi osim više стреловидной "usne", каковая je, usput rečeno, ima i strojeva relevantne dok generacije. No straga je tu da se budala: prototip razmeće "четырехствольем" патрубков izdavanja, difuzorom i spojlerom s integriranim u njega stop-signal. Na slikama vidljiv i originalni kotač s pet kao tandemski prekidači krakova, poznate nam iz drugih AMG-мобилям. Ali stari konverzijom nas malo zanimaju. Любопытнее ono što se krije iza njih. A to je ogroman карбонокерамические diskovi kočioni sustav (o tome svjedoče бронзово-zlatni prednja kliješta), дебютировавшие na "hot" четырехдверке E 63. Sigurno s paketom AMG Performance oni će ući u popis osnovne opreme. Mislimo, pričanje o nasilnom агрегатах nema potrebe, da će oni biti točno isti kao i kod суперседанов Mercedes-Benz S AMG nove generacije, o kojima smo nedavno pisali.