رودستر-الناجي، مرسيدس بنز SL مع مؤشر مصنع R230 قريبا سيذهب إلى التقاعد. نعم، ودفوهدفيركو سيدة تبلغ من العمر قليلاً في عام 2001 لحياته خط أنابيب طويل عاشته لا تصفيف واحد. بشكل عام، أفتوسموتريني أخيرا prikatât ميرسيديسوفسي فرانكفورت وفاق القاعدة جديدة "، لكن له فطنة تعديل AMG podospeût، الأكثر احتمالاً لمعرض السيارات في جنيف. وأسر أحد منهم، إلا وهي إصدار SL 63 AMG، الجواسيس، إلى السعادة، في دارة Nordschleife الشهير. ويمكن الحكم على ملامح الجسم، "يومين بعد المائة والحادية والثلاثين" على نفس الصور التقليدية "البريدية"-التمويه الثقيلة الألمان منذ فترة طويلة المتداولة للفيلم من السهل إخفاء. حتى في هذه الحالة أننا مهتمون بالاختلافات الخارجية فقط من السيارة فتح القياسية مع سقف معدني. الجبهة، لسوء الحظ، يمكن ليس رؤية أي شيء ولكن أكثر في أعقاب "الشفاه"، الذي، بالمناسبة، هناك السيارات حتى الجيل. ولكن العمق هو ما gawk: نموذج يتكبر "četyrëhstvol′em" أنبوب العادم والمفسد مع الناشر المتكاملة وإشارة التوقف. هذه هي ملحوظ وعجلات مع مكابح مزدوجة خمس، مألوفة بالنسبة لنا بغيرها AMG-mobilâm. ولكن الاهتمام بكرات القديمة إلا قليلاً جداً. حقيقة غريبة التي تكمن وراءها. وهذه أقراص الفرامل karbonokeramičeskie ضخمة (يتضح من البرونز والذهب الفرجار الجبهة)، التي جمعت في četyrëhdverke "الساخنة" 63 ه. ومن المؤكد مع حزمة الأداء AMG، أنها ستدرج في قائمة المعدات الأساسية. أعتقد أن الحديث عن وحدات الطاقة ليس من الضروري--أنها هي نفسها تماما كتلك التي سوبيرسيدانوف مرسيدس-بنز AMG S الجيل القادم، والذي كتبنا مؤخرا.